Normes relatives aux embarcations de sauvetage - Transports ...

11.2.2 La machine, accompagnée de son mazout et de son liquide de
refroidissement, doit être placée dans une chambre et être refroidie à la
température de -15 °C. Elle doit y rester jusqu'à ce que ses pièces aient
atteint la température de la chambre.
11.2.3 Si la machine est accompagnée de mazout, d'huile de machine et de liquide
de refroidissement, ces fluides doivent être contrôlés, avant et pendant les
essais. Des échantillons de ces fluides doivent alors être prélevés avant les
essais.
11.2.4 La machine doit être mise en marche et laissée en fonctionnement trois fois,
comme suit:
a. Les deux premières fois, la machine doit fonctionner suffisamment
longtemps pour démontrer qu’elle tourne au régime de marche.
b. La machine doit, après les deux premiers démarrages, supporter ce
régime jusqu'à ce que toutes les pièces aient de nouveau atteint la
température de la chambre.
c. Le moteur doit être redémarré et continuer à tourner pendant au
moins 10 minutes, période au cours de laquelle le système de
transmission doit être mis en marche à partir de ses engrenages.
11.3 Essai de démarrage à froid de la machine (-30 °C)
11.3.1 Pour cet essai, la machine peurt être enlevée de l’embarcation de
sauvetage; toutefois, elle doit être équipée de tous ces accessoires, ainsi
que du système de transmission utilisé à bord de l'embarcation de
sauvetage.
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11.3.2 La machine, et ses dispositifs auxiliaires de démarrage en fonctionnement
(comme les blocs de chauffage), accompagnée de son mazout et de son
liquide de refroidissement, doit être placée dans une chambre pour y
demeurer moins de 24 heures et être refroidie à la température de -30 °C.
11.3.3 La machine doit être mise en marche et laissée en fonctionnement pendant
au moins 10 minutes pour démontrer qu’elle tourne au régime de marche,
période au cours de laquelle le système de transmission doit être mis en
marche à partir de ses engrenages.
11.4 Essai du moteur hors de l'eau
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