Recueil 2012. A la Casse.com numéros 27à 30 ... - Robin des Bois

Exxon Mediterranean, à Trieste (Italie), 1991
© Arki Wagner
SR Mediterranean, Singapour, 2002
© Russel Priest
Dong Fang Ocean, à Mangaratiba (Brésil) septembre 2009
© Cesar T Neves
Akarita (ex-Navion Akarita, ex-Nordic Akarita, ex-Stena Akarita). OMI 9000948. Tanker.
Longueur 244 m, 17.081 t. Pavillon Bahamas. Société de classification Det Norske Veritas.
Navire double coque construit en 1991 à Numakuma (Japon) par Tsuneishi. Propriétaire
Chartworld Shipping Corp (Grèce). Vendu pour démolition en Inde.
Amberjack (ex-Northsea Anvil, ex-Zaphon). OMI 8900086. Tanker. Longueur 229
m, 17.830 t. Pavillon Iles Marshall. Société de classification Det Norske Veritas.
Navire double coque construit en 1990 à Copenhague (Danemark) par B&W
Skibsvaerft. Propriétaire Prime Marine Management (Grèce). Vendu pour démolition au Pakistan. 500 $
la tonne.
L’Amberjack à L’Europoort de Rotterdam, juillet 2007 © Eero Isotalo
Andoas (ex-Lorenza, ex-Toanui, ex-Australian Spirit). OMI 8509442. Tanker. Longueur 182 m, 9.210 t.
Pavillon Pérou. Société de classification Lloyd’s Register of Shipping. Navire doubles parois construit en
1987 à Nagasaki (Japon) par Mitsubishi. Propriétaire Naviera Transoceanica SA (Pérou). Vendu en l’état
au Pérou pour démolition au Bangladesh. 327 $ la tonne.
A la casse.com n° 27 – Mai 2012 – Robin des Bois - 10/74