Recueil 2012. A la Casse.com numéros 27à 30 ... - Robin des Bois

Optima (ex-Uraga, ex-Dalila, ex-Henrique Leal). OMI 7433115. Vraquier. Longueur
173 m, 7.933 t. Pavillon Malte. Société de classification Russian Maritime Register
of Shipping. Construit en 1982 à Niteroi (Brésil) par CCN Maua. Propriétaire
Genbulkmarin (Russie). Détenu en 1998 à Saint-Petersbourg (Russie), en 2002 à Gdansk (Pologne), en
2005 à Anvers (Belgique) et en 2010 de nouveau à Saint-Petersbourg. Vendu pour démolition en Inde à
Mumbai.
Panamax Dawn (ex- Bosco Dawn, ex-Spear, ex-World Spear). OMI 8100961.
Vraquier. Longueur 229 m, 12.367 t. Pavillon Chypre. Société de classification
Lloyd's Register of Shipping. Construit en 1983 à Koyo (Japon) par Mihara.
Propriétaire Cyprus MaritimeCo Ltd (Grèce). Détenu en 2009 à Gladstone (Australie). Vendu pour
démolition en Inde. 502 $ la tonne.
Panamax Success (ex-Panamax Star, ex-Agios Nikolas, ex-Venette, ex-Wilrover,
ex-Bulk Trader). OMI 8109137. Vraquier. Longueur 227 m, 12.197 t. Pavillon
Chypre. Société de classification Germanischer Lloyd. Construit en 1983 à Oshima
(Japon) par Oshima SB. Propriétaire Cyprus Sea Lines Co Ltd (Grèce). Détenu en 2002 à Port Kembla
(Australie), en 2003 à Rotterdam (Pays-Bas) et en 2010 à Rizhao (Chine). Vendu pour démolition en
Inde. 500 $ la tonne.
Panamax Sun (ex-Bosco Sun, ex-Big Blue, ex-Lei Zhou Hai). OMI
8023967. Vraquier. Longueur 225 m, 12.299 t. Pavillon Chypre. Société de
classification China Classification Society. Construit en 1982 à
Copenhague (Danemark) par B&W Skibsvaerft. Propriétaire Cyprus Sea Lines Co Ltd (Grèce). Détenu
en 2000 à El Ferrol (Espagne) et Lisbonne (Portugal), en 2002 à Qinhuangdao (Chine), en 2003 à Port
Adelaide (Australie), et en 2009 à Taean (Corée du Sud) et Ningbo (Chine). Vendu pour démolition en
Inde. 505 $ la tonne.
Pataliputra. OMI 8409757. Vraquier. Longueur 189 m, 10.253 t. Pavillon Inde. Société de classification
Indian Register of Shipping. Construit en 1987 à Okpo (Corée du Sud) par Daewoo SB & HM.
Propriétaire SCI – Shipping Corporation Of India (Inde). Vendu pour démolition en Inde.
Pearl C (ex-Pearl of Fujairah, ex-Pearl of Abu Dhabi, ex-CSK Fortune). OMI .
Vraquier. Longueur 225 m, 11.151 t. Pavillon Chypre. Société de classification
Russian Maritime Register of Shipping. Construit en 1987 à Jiangnan (Chine) par
Shanghai Shipyards. Propriétaire Cosmoship Management SA (Grèce). Détenu en 1999 à Seattle
(Etats-Unis), en 2000 à Vancouver (Canada), en 2003 à Kwinana (Australie), en 2004 à Hay Point
(Australie), en 2005 à Lianyungang et Tianjin (Chine) et en 2011 à Portland (Etats-Unis) et le Cap
(Afrique du Sud). Vendu pour démolition au Pakistan. 520 $ la tonne.
Pioneer Epos (ex-Grand Epos, ex-Epos Breeze, ex-Timios Stavros, ex-Bruma, ex-
Docebruma). OMI 7526584. Vraquier. Longueur 242 m, 13.165 t. Pavillon Hong
Kong abandonné pour celui des Comores pour son dernier voyage. Société de
classification Bureau Veritas. Construit en 1981 à
Angra Dos Reis (Brésil) par Verolme. Propriétaire
Interunity Management Corp SA (Grèce). Détenu
en 1999 à Gand (Belgique), en 2003 à Port
Cartier (Canada), en 2004 à Hambourg
(Allemagne) et Lisbonne (Portugal), en 2005 à
Newcastle (Australie) et de nouveau à
Hambourg, en 2007 à Bandirma (Turquie) et en
2011 à Yuzhnyy (Ukraine). Vendu pour
démolition au Pakistan. 475 $ la tonne.
L’échouage du Pioneer Epos à Gadani (Pakistan),
janvier 2012 © artemteslya /Shipspotting
A la casse.com n° 27 – Mai 2012 – Robin des Bois - 63/74