Recueil 2012. A la Casse.com numéros 27à 30 ... - Robin des Bois
Recueil 2012. A la Casse.com numéros 27à 30 ... - Robin des Bois
Recueil 2012. A la Casse.com numéros 27à 30 ... - Robin des Bois
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1979 à Uwajima (Japon) par Uwajima Zosensho. Propriétaire Arados Shipping Co Srl (Roumanie).<br />
Détenu en 2001 à Kobe (Japon), en 2002 à Kawasaki (Japon), en 2004 de nouveau à Kobe et à Kunsan<br />
(Corée du Sud); en 2005 de nouveau à Kunsan puis à Pyeongtaek (Corée du Sud) et en 2009 à<br />
Novorossiysk (Russie). Vendu pour démolition en Turquie.<br />
Baltic Guide (ex-Trans Fennia). OMI 8017073. Marchandises diverses. Longueur 116<br />
m. Pavillon Norvège (registre international). Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske<br />
Veritas. Construit en 1982 à Leirvik (Norvège) par Kleven Lo<strong>la</strong>nd. Propriétaire<br />
Seatrans Group (Norvège). Vendu pour démolition à Grenaa (Danemark).<br />
Juillet 2009, canal de Kiel (Allemagne)<br />
© Shipspotting<br />
Février 2012, démolition à Grenaa (Danemark)<br />
© Bendt Nielsen<br />
Beyazit (ex-As<strong>la</strong>r, ex-TK Captain Kadir, ex-Melinau Dua, ex-Mikado 1, ex-Nippo Maru). OMI<br />
8201985. Marchandises diverses. Longueur 108 m, 2.180 t. Pavillon Panama. Société de<br />
c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en 1982 à Saiki (Japon) par Honda. Propriétaire<br />
Horizon Denizcilik (Turquie). Détenu en 2001 à Londres (Royaume-Uni) et en 2002 à Ravenne<br />
(Italie) et Lisbonne (Portugal). Vendu pour démolition en Inde à Mumbai.<br />
Bittar Express ex-Kalebak, ex-Bringer Amazon, ex-Panabo, ex-CFS<br />
Panabo, ex-Tecmarine Spirit, ex-Sea Racer, ex-Europe Feeder). OMI<br />
8913710. Marchandises diverses. Longueur 121 m, 3.892 t. Pavillon<br />
Moldavie. Société de c<strong>la</strong>ssification inconnue. Construit en 1993 à Gdansk (Pologne) par Polnocna.<br />
Propriétaire Technical Ship Support (Pays-Bas); cédé à une société écran basée aux Iles Marshall avant<br />
sa revente pour démolition en Turquie.<br />
BM Adventure (ex-Orionis, ex-Whim Harmony, ex-Sea Athina, ex-Malleco,<br />
ex-Alma). OMI 7431246. Marchandises diverses. Longueur 153 m, 6.376 t.<br />
Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification International Register of<br />
Shipping. Construit en 1980 à Rio de Janeiro (Brésil) par Reunidas Caneco. Propriétaire BM Shipping<br />
Group SpA (Italie). Détenu en 2007 à Bandar Abbas (Iran) et Lianyungang (Chine) et en 2008 à Rizhao<br />
(Chine). Vendu en l’état en Indonésie pour démolition en Inde à Mumbai.<br />
BM Defender (ex-Clipper Ipanema, ex-Concord Daisen, ex-Brave Spirit, ex-Eternal Fuji).<br />
OMI 8017009. Marchandises diverses. Longueur 166 m, 8.405 t. Pavillon Panama. Société<br />
de c<strong>la</strong>ssification RINA. Construit en 1981 à Tadotsu (Japon) par Hashihama Zosen et<br />
terminé à Numakuma par Tsuneishi SB. Propriétaire BM Shipping Group SpA (Italie). Vendu en l’état à<br />
Batam (Indonésie) pour démolition en Inde.<br />
BM Freedom (ex-Toki Arrow, ex-Harmac Dawn). OMI 7912977. Marchandises<br />
diverses. Longueur 180 m, 9.036 t. Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification RINA.<br />
Construit en 1980 à Toyohashi (Japon) par Kanasashi. Propriétaire BM Shipping<br />
Group SpA (Italie). Détenu en 2010 à Mumbai (Inde) et Rizhao et Jiangyin (Chine). Vendu pour<br />
démolition à Mumbai (Inde).<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n° 27 – Mai 2012 – <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> - 24/74
Change language