Recueil 2012. A la Casse.com numéros 27à 30 ... - Robin des Bois
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Tairong 7 (ex-Yong Xiang 9, ex-Yong Xiang Jiu, ex-Lady Sadika, ex-Krakow II). OMI<br />
8<strong>30</strong>2208. Marchandises diverses. Longueur 149 m. Pavillon Chine. Société de<br />
c<strong>la</strong>ssification China C<strong>la</strong>ssification Society. Construit en 1986 à Gdansk (Pologne)<br />
par les chantiers Lénine. Propriétaire Union Rich Shipping Co Ltd (Chine). Détenu en 2006 à Mumbai<br />
(Inde). Vendu pour démolition en Chine.<br />
Tara Kaptanoglu (ex-Bursa). OMI 7389895. Marchandises diverses. Longueur 154 m. Pavillon<br />
Turquie. Société de c<strong>la</strong>ssification Bureau Veritas. Construit en 1982 à Izmit (Turquie) par<br />
Golcuk DY. Propriétaire Mehmet Kaptanoglu Shipping & Trade (Turquie). Détenu en 2005 à<br />
Dublin (Ir<strong>la</strong>nde) et en 2007 à Lisbonne (Portugal) et Tanger (Maroc). Vendu pour démolition en Turquie.<br />
Thule<strong>la</strong>nd. OMI 7519270. Marchandises diverses. Longueur 186 m, 9.700 t.<br />
Pavillon Royaume-Uni. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske Veritas. Construit en<br />
1977 à Göteborg (Suède) par Eriksberg MV. Propriétaire ASP Ship Management<br />
Ltd (Royaume-Uni). Vendu pour démolition en Inde.<br />
Tian Yu (ex-Assets Energy, ex-Retalink, ex-Eastern Comet, ex-Kertau). OMI 8025032.<br />
Marchandises diverses. Longueur 97 m, 1.924 t. Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification<br />
Nippon Kaiji Kyokai. Construit en 1981 à Kochi (Japon) par Kochi Jyuko. Propriétaire Dalian<br />
Sea Carrier Co Ltd (Chine). Détenu en 2000 à Port Head<strong>la</strong>nd (Australie), en 2010 à Yantai (Chine) et en<br />
2011 à Guangzhou (Chine). Vendu pour démolition en Chine. 390 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Tiger Da Ji (ex-Da Ji, ex-Budi Aman, ex-Nedlloyd Merwe, ex-Waterstoker). OMI 8715467.<br />
Marchandises diverses. Longueur 157 m, 6.635 t. Pavillon Singapour. Société de c<strong>la</strong>ssification<br />
Germanischer Lloyd . Construit en 1989 à Wismar (Allemagne) par Mathias Thesen.<br />
Propriétaire Farglory Shipmanagement Pte (Singapour). Vendu pour démolition en Inde. 485 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Tiwai Maru (ex-Siuth<strong>la</strong>nd Maru). OMI 8323721. Marchandises diverses. Longueur 150 m,<br />
4.989 t. Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en 1984 à<br />
Onishi (Japon) par Kurushima. Propriétaire Bernhard Schulte Shipmanagement<br />
(Allemagne). Vendu pour démolition en Chine. 440 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Tofton (ex-Pokkinen). OMI 7410826. Marchandises diverses. Longueur 159<br />
m, 6.741 t. Pavillon Gibraltar. Société de c<strong>la</strong>ssification Lloyd's Register of<br />
Shipping. Construit en 1980 à Gijon (Espagne) par JulianaGijonesa.<br />
Propriétaire Regal Agencies Corp (Grèce). Détenu en 2001 à Brake (Allemagne). Vendu pour démolition<br />
en Inde. 465 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Tofton, septembre 2011 sur le canal de Kiel (Allemagne)<br />
© Valerij Uhlich<br />
Top Advancer (ex-Comandate, ex-Alma Libre, ex-Petralia, ex-B<strong>la</strong>ck Falcon, ex-Tabora, ex-<br />
Norasia Karsten, ex-Karsten Wesxh). OMI 8209638. Marchandises diverses. Longueur 169 m,<br />
8.055 t. Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification China C<strong>la</strong>ssification Society. Construit en<br />
1983 à Kiel (Allemagne) par Howaldtswerke-DW. Propriétaire Hubei Qin Tai (Chine). Détenu en 2006 à<br />
Fremantle et à Sydney (Australie) et en 2010 à Kakinada (Inde). Vendu pour démolition en Inde. 489 $ <strong>la</strong><br />
tonne.<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n° 27 – Mai 2012 – <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> - 38/74
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