Recueil 2012. A la Casse.com numéros 27à 30 ... - Robin des Bois

Ocean Ranger (ex-Ken Leader, ex-Handy Leader, ex-Western Pal, ex-Western
Falcon, ex-ficus). OMI 8221959. Vraquier. Longueur 179 m, 7.244 t. Pavillon Malte.
Société de classification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en 1983 à 8221959 (Japon)
par Tsuneishi. Propriétaire Kristen Marine SA (Grèce). Détenu en 1999 à Rotterdam (Pays-Bas). Vendu
pour démolition au Bangladesh. 396 $ la tonne.
Ocean Universe. OMI 8707513. Vraquier minéralier. Longueur 326 m, 30.064 t. Pavillon Corée du Sud.
Société de classification Korean Register of Shipping. Construit en 1988 à Okpo (Corée du Sud) par
Daewoo. Propriétaire STX Pan Ocean Co Ltd (Corée du Sud). Vendu en l’état en Corée du Sud pour
démolition au Pakistan. 380 $ la tonne incluant le carburant.
Ocean Universe, Singapour, Juin 2011© Knut Helge Schistad
Oceanline 1 (ex-Triumph, ex-Galileo, ex-Flora C) OMI 7622778. Vraquier. Longueur
170 m, 7.512 t. Pavillon Panama. Société de classification Overseas Marine
Certification Services. Construit en 1978 à Mihara (Japon) par Koyo Dockyard.
Propriétaire Fitway Ship Management Ltd (Chine). Détenu en 2011 à Guangzhou (Chine). Vendu pour
démolition au Bangladesh. 415 $ la tonne.
Originator (ex-Jin Sheng, ex-Vanri, ex-Star Vanri). OMI 8223555. Vraquier. Longueur 190 m,
7.750 t. Pavillon Panama. Société de classification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en 1985 à
Mihara (Japon) par Koyo Dock. Propriétaire SNP Shipping Services (Inde). Détenu en 2012 à
Rio Grande (Brésil). Vendu pour démolition en Inde. 435 $ la tonne.
Otrada (ex-Gregos, ex-Triada, ex-Sea Ripple, ex-World Bridge, ex-New Topaz, ex-
Sanko Topaz). OMI 8307210. Vraquier. Longueur 190 m, 7.898 t. Pavillon Iles
Marshall. Société de classification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en 1984 à Mihara
(Japon) par Koyo Dock. Propriétaire Transbulk Management Inc (Grèce). Détenu en 2005 à Rotterdam
(Pays-Bas). Vendu pour démolition en Inde. 415 $ la tonne.
Pacific Carrier (ex-Dong A Helios, ex-Monalisa, ex-Meridian Spica, ex-Shirasagi Maru). OMI
8417637. Vraquier. Longueur 272 m, 20.039 t. Pavillon Corée du Sud. Société de classification
Korean Register of Shipping. Construit en 1986 à Imari (Japon) par Namura. Propriétaire
Sinokor Merchant Marine Co Ltd (Corée du Sud). Détenu en 1999 à Limerick (Irlande), en 2007 à
Vancouver (Canada), en 2008 à Newcastle (Australie), en 2009 à Gladstone (Australie) et en 2011 de
nouveau à Newcastle. Après une collision en 2011, le navire s’est brisé en deux sur la côte coréenne en
août 212. (Voir le chapitre « Le casse-tête des navires accidentés, Océan Pacifique, p 2 »). Il est vendu
en l’état pour une destination de démolition inconnue. 275 $ la tonne.
Panamax Leader (ex-Cemtex Leader). OMI 8716643. Vraquier. Longueur 230 m, 11.932 t.
Pavillon Panama. Société de classification American Bureau of Shipping. Construit en 1989 à
Kaohsiung (Taïwan) par China SB. Propriétaire Courage Maritime Technical Service Corp
(Taiwan). Détenu en 2003 à Newcastle (Australie) et en 2006 à Gladstone (Australie). Vendu
pour démolition en Chine à Xinhui. 323 $ la tonne.
A la casse.com n° 29 – Octobre 2012 – Robin des Bois - 53/64