Recueil 2012. A la Casse.com numéros 27à 30 ... - Robin des Bois
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Kasuga Bay (ex-Arimao Universal, ex-Kasuga Reefer). OMI 8213615. Cargo<br />
réfrigéré. Longueur 140 m, 5.509 t. Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification<br />
Nippon Kaiji Kyokai. Construit en 1984 à Innoshima (Japon) par Hitachi. Propriétaire<br />
Roswell Navigation Corp (Grèce). Détenu en 2001 à Gdansk et en 2002 à Punta Arenas (Chili) et<br />
Shimonoseki (Japon). Vendu pour démolition en Inde à Mumbai.<br />
Livadia (ex-Thorgull, ex-Reefer Penguin). OMI 8209078. Cargo réfrigéré. Longueur<br />
146 m, 3.971 t. Pavillon Slovakie. Société de c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai.<br />
Construit en 1983 à Takamatsu (Japon) par Shikoku Dock. Propriétaire Seatraffic Ltd<br />
(Ukraine). Détenu en 2005 à Tampa (Floride, Etats-Unis). Vendu pour démolition à Mumbai (Inde).<br />
Nagoya Bay (ex-Arctic Dawn, ex-Cap Frio, ex-Oceanic Trader, ex-Ocean Pride, ex-<br />
Ocean Bride). OMI 8217611. Cargo Réfrigéré. Longueur 150 m, 6.140 t. Pavillon<br />
Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske Veritas. Construit en 1983 à Kochi<br />
(Japon) par Shin Yamamoto SB. Propriétaire Roswell Navigation Corp (Grèce). Détenu en 2004 à<br />
Rotterdam (Pays-Bas) et Valparaiso (Chili) et en 2005 à Saint-Petersbourg (Russie). Vendu pour<br />
démolition en Inde. 462 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
A l’ancre à Algésiras, mars 2010 © Juan G Mata<br />
Napier Star (ex-Elke, ex-Chiquita Elke). OMI 9038933. Cargo réfrigéré.<br />
Longueur 140 m, 5.528 t. Pavillon Bermu<strong>des</strong>. Société de c<strong>la</strong>ssification Det<br />
Norske Veritas. Construit en 1994 à Ulsteinvik (Norvège) par Kvaerner<br />
Kleven. Propriétaire Star Reefers (Royaume-Uni). Détenu en 2007 à New Haven (Connecticut, Etats-<br />
Unis). Vendu en l’état à Fujairah (Emirats Arabes Unis) pour démolition en Inde. 575 $ <strong>la</strong> tonne incluant<br />
262 t d’aluminium.<br />
Nelson Star (ex-Jean, ex-Chiquita Jean). OMI 8917558. Cargo réfrigéré.<br />
Longueur 151 m, 5.288 t. Pavillon Bermu<strong>des</strong>. Société de c<strong>la</strong>ssification Det<br />
Norske Veritas. Construit en 1993 à Ulsteinvik (Norvège) par Kvaerner<br />
Kleven. Propriétaire Star Reefers (Royaume-Uni). Détenu en 2002 à Port-Vendres (France) et en 2009 à<br />
Bushire (Iran). Vendu en l’état à Fujairah (Emirats Arabes Unis) pour démolition au Pakistan. 575 $ <strong>la</strong><br />
tonne incluant 262 t d’aluminium.<br />
Nova Friesia (ex-Shinki Maru). OMI 8609084. Cargo réfrigéré. Longueur 136 m,<br />
3.525 t. Pavillon Libéria. Société de c<strong>la</strong>ssification Bureau Veritas. Construit en 1987<br />
à Takamatsu (Japon) par Shikoku. Propriétaire Seatrade Groningen BV (Pays-Bas).<br />
Détenu en 2000 à Brisbane (Australie) et en 2010 à Pusan (Corée du Sud). Vendu pour démolition en<br />
Inde à Mumbai. 490 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Ref Star (ex-Kaliningradskiy Bereg). OMI 8415550. Cargo réfrigéré utilisé<br />
pour le transport de poisson. Longueur 153 m, 7.270 t. Pavillon Panama.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification Russian Maritime Register of Shipping. Construit<br />
en 1984 à Wismar (Allemagne) par Mathias Thesen. Propriétaire Aquaship Ltd (Lettonie). Détenu en<br />
2002 à Saint-Petersburg (Russie), et en 2010 à La Nouvelle-Orléans et à Phi<strong>la</strong>delphie (Etats-Unis).<br />
Vendu pour démolition en Inde. 463 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n° 27 – Mai 2012 – <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> - 48/74
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