Recueil 2012. A la Casse.com numéros 27à 30 ... - Robin des Bois
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MSC Lugano (ex-CSCL Bremen, ex-Choyang Success). OMI 8714217. Porteconteneurs,<br />
<strong>30</strong>32 EVP. Longueur 241 m, 13.970 t. Pavillon Iles Marshall. Société de<br />
c<strong>la</strong>ssification American Bureau of Shipping. Construit en 1988 à Okpo (Corée du<br />
Sud) par Daewoo. Propriétaire Transman Shipmanagers SA (Grèce). Détenu en 2004 à Vancouver<br />
(Canada), en 2005 à Naples (Italie) et en 2006 à Savannah et à New York (Etats-Unis). Vendu pour<br />
démolition en Inde. 446 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
MSC Lugano, port d’Ade<strong>la</strong>ide (Australie), octobre 2012 © Shipspotting<br />
MSC Sardinia (ex-Hiong Kong, ex-Hanjin Hong Kong). OMI 8502896. Porteconteneurs,<br />
<strong>30</strong>74 evp. Longueur 241 m, 14.093 t. Pavillon Libéria abandonné pour<br />
celui de Tuvalu pour son dernier voyage. Société de c<strong>la</strong>ssification Bureau Veritas.<br />
Construit en 1986 à Okpo (Corée du Sud) par Daewoo. Propriétaire Tsakos Columbia Shipmanagement<br />
(Grèce). Détenu en 2003 à Felixtowe (Royaume-Uni) et en 2010 à Fremantle (Australie). Vendu en l’état<br />
à Singapour pour démolition en Inde mais arrive à Chittagong (Bang<strong>la</strong><strong>des</strong>h) le 14 décembre. 408 $ <strong>la</strong><br />
tonne.<br />
MSC Washington (ex-Maersk Trondheim, ex-Lars Maersk). OMI 8<strong>30</strong>0145.<br />
Porte-conteneurs, <strong>30</strong>16 evp. Longueur 270 m, 19.220 t. Pavillon Grèce.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification Lloyd's Register of Shipping. Construit en1984 à<br />
Lindo (Danemark) par Odense Staalskibs. Propriétaire Costamare Shipping Co SA (Grèce). Détenu en<br />
2003 à Port Botany (Australie). Vendu pour démolition en Inde.<br />
Northern Faith (ex-Indamex Mumbai, ex-Conship Innovator, ex-Ville dde Libra, ex-Northern<br />
Faith). OMI 9064877. Porte-conteneurs, 3538 evp. Longueur 226 m, 13.339 t. Pavillon Libéria<br />
abandonné pour celui de Saint-Kitts-et-Nevis pour son dernier voyage sous le nom de Faith.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification Germanischer Lloyd. Construit en 1994 à Ulsan (Corée du Sud) par Hyundai.<br />
Propriétaire NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH (Allemagne). Vendu pour démolition au<br />
Bang<strong>la</strong><strong>des</strong>h. 415 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Northern Faith, à Puerto Cabello (Vénézue<strong>la</strong>), novembre 2008 © Captain Ted / Shipspotting<br />
Northern Harmony (ex-MSC Harmony, ex-City of Tunis, ex-Northern Harmony). OMI<br />
9070761. Porte-conteneurs, 1709 evp. Longueur 174 m, 7.734 t. Pavillon Antigua &<br />
Barbuda abandonné pour celui de Saint-Kitts-et-Nevis pour son dernier vopyage<br />
sous le nom de SPM. Société de c<strong>la</strong>ssification Germanischer Lloyd. Construit en 1994 à Okpo (Corée du<br />
Sud) par Daewoo. Propriétaire Norddeutsche Reederei H Schuld (Allemagne). Vendu pour démolition en<br />
Inde.<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n° <strong>30</strong> – v2 – Janvier 2013 – <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> - 29/69
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