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06 | Setra Best in Class<br />
Setra Actualités | 07<br />
20 ans de production d’autocars à Neu-Ulm :<br />
Double anniversaire dans l’usine EvoBus<br />
L’usine de montage d’autocars de Neu-Ulm est l’institution des superlatifs : 52 000 autocars complets<br />
depuis 1992, 3 800 employés, 640 000 m 2 de superficie. En 2012, la production d’autocars a fêté<br />
son 20 e anniversaire. Ce qui a débuté avec la société Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH est<br />
devenu l’histoire du succès de la société EvoBus GmbH.<br />
E<br />
n 1983 déjà, les premières étapes concrètes de planification<br />
d’une nouvelle usine d’autocars ont vu le jour. Les<br />
capacités spatiales de l’ancienne usine d’Ulm dans le<br />
Baden-Württemberg ne suffisaient plus. La première pierre pour la<br />
construction de l’usine de Neu-Ulm a été posée au mois d’août<br />
1990. Deux ans plus tard, le 5 octobre, la production d’autocars de<br />
série a pu démarrer. La nouvelle usine a coûté environ 175 millions<br />
de D-Mark à l’ancienne Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH –<br />
un investissement énorme pour l’époque. Toutefois, cet investissement<br />
s’est avéré rentable : trois ans après le début de la production,<br />
les sociétés Mercedes-Benz et Setra se sont associées<br />
pour devenir EvoBus GmbH. Le prélude d’une coopération qui,<br />
aujourd’hui, assure à EvoBus une position de leader dans la<br />
branche en termes de développement, de production, de service,<br />
de distribution, ainsi que de sécurité. Depuis 1995, la société<br />
Daimler AG a investi 190 millions d’euros dans l’usine. C’est ainsi<br />
que, par exemple, toutes les conduites d’alimentation comme la<br />
lumière, l’eau ou le chauffage sont intégrées dans les plafonds afin<br />
de ne pas entraver les processus de montage et les flux de matériaux.<br />
Outre le montage, l’usine de Neu-Ulm héberge la production<br />
de sièges et le centre de peinture dans lequel environ 300 employés<br />
exécutent les opérations pour EvoBus.<br />
La fin de l’année 2012 a été l’occasion de fêter un autre anniversaire<br />
: le 50 000 ème autocar peint. L’objet de l’anniversaire était un<br />
Setra S 417 HDH de l’entreprise de voyage belge Voyages Léonard<br />
dont le design extérieur nécessitait beaucoup de doigté. Certes,<br />
la peinture de base argentée a été effectuée par un robot mais le<br />
dégradé de l’argenté au vert et le motif jaune ont été élaborés<br />
soigneusement à la main. Le 20 décembre 2012, le client a pu<br />
réceptionner le modèle anniversaire en grande pompe. Voyages<br />
Léonard compte désormais 30 autocars Setra.<br />
<br />
Roumanie – un roadshow avec la ComfortClass 500 :<br />
À travers tout le pays<br />
Depuis sa première apparition mondiale sur le salon de l’IAA en septembre 2012, l’intérêt pour la<br />
nouvelle ComfortClass 500 ne cesse de s’accroître. Afin de donner la possibilité de tester le véhicule<br />
au plus grand nombre de clients possible, Setra organise un roadshow à travers toute l’Europe.<br />
L<br />
e premier roadshow du S 515 HD a été réalisé par EvoBus<br />
Roumanie dans six villes du pays. Comme le veut la tradition,<br />
la première date a eu lieu dans la capitale roumaine.<br />
Les clients Setra de la région, et plusieurs journalistes de la presse<br />
spécialisée, ont participé avec enthousiasme à un essai du véhicule<br />
à travers Bucarest et ses alentours.<br />
Le roadshow a ensuite pris la route vers Sibiu à la frontière des<br />
Carpates du sud, puis il est passé par Alba Iulia. Il a ensuite pris la<br />
direction de Bistrita ˛ en Transylvanie, et de Lipova situé un peu plus<br />
à l’ouest, pour se terminer à Timisoara, ˛ la seconde plus grande ville<br />
du pays. Cette dernière date a d’ailleurs confirmé le succès de la<br />
première présentation dynamique de la nouvelle Setra Comfort-<br />
Class 500 en Roumanie.<br />
Faible consommation de carburant<br />
Les autocaristes roumains étaient réellement enthousiastes à<br />
l’idée de pouvoir essayer le S 515 HD. Selon Bodgan Aldea,<br />
Directeur des Ventes des autocars Setra en Roumanie, les clients<br />
ont semblé séduits par le design moderne, la fonctionnalité<br />
technique et le grand confort de conduite. « Le nouveau poste de<br />
conduite, spacieux et clair, a suscité beaucoup de compliments »,<br />
ajoute Bodgan Aldea. Toutefois, le point qui semble avoir le plus<br />
impressionné est la faible consommation de carburant, un critère<br />
très important pour les clients roumains. Beaucoup ont également<br />
profité de l’occasion pour discuter avec le représentant des services<br />
financiers de Mercedes-Benz au sujet des possibilités de<br />
financement.