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Suède – le Setra S 415 GT, un autocar des cavernes :
Expédition dans le monde souterrain
L’entreprise Sundbergs Busstrafik de l’Östhammar en Suède propose une expédition en autocar tout
à fait exceptionnelle : avec un Setra, des touristes du monde entier peuvent visiter un centre de
stockage souterrain avec des déchets à faible ou moyenne radioactivité.
Schmetterling remporte l’appel d’offres :
Un client privé défend sa position sur le
marché difficile des transports publics
Rouge, jaune, vert, violet... un seul point différencie les 16 autobus à plancher bas Setra S 415 NF :
la couleur des barres et des rampes. Ensemble, ils forment une flotte efficace qui permet à la société
Schmetterling Reise- et Verkehrs-Logistik GmbH de relever de nouveaux défis, comme les nouvelles
liaisons de transport dans les arrondissements de Forchheim et Fürth.
L
ors de leur remise au centre de livraison de Setra à Neu-Ulm,
les 16 nouveaux véhicules bleus affichaient le logo jaune
de Schmetterling. Il s’agissait d’une occasion particulière
puisqu’un appel d’offres des transports publics a été déterminant
pour la commande de 19 autocars de la MultiClass 400 de Setra.
C’est aussi le plus grand investissement de l’histoire de l’entreprise.
Cet appel d’offres a donc permis à l’entreprise familiale de passer
cette commande. Les deux Directeurs Elmar et Daniela Singer, qui
ont réceptionné les 16 premiers autocars en présence de leurs
chauffeurs et familles, expliquent facilement pourquoi ils ont choisi
des autocars de la marque Setra. Elmar Singer : « Nous avons choisi
délibérément les autobus de la marque Setra dont la qualité, la
fonctionnalité et la fiabilité nous convainquent depuis déjà plus de
30 ans. » Avec les autobus à plancher bas, nous sommes certains
d’avoir des autobus de grande valeur même lorsque que notre
contrat de lignes de 8 ans sera achevé. Le valeur de revente des
autobus Setra est unique sur le marché.
Avec cœur et passion
Pour l’entreprise, avoir remporté l’appel d’offres représente beaucoup
plus qu’avoir gagné un simple marché. Chaque employé participe
avec passion au bien-être de ses passagers et clients. C’est
ce que pense également Daniela Singer qui perçoit aussi un succès
à long terme pour la région et l’entreprise : « Nous sommes particulièrement
fiers d’avoir remporté cet appel d’offres afin d’assurer
des emplois dans le domaine des transports de la région pour les
années à venir. » Même les nouveaux autobus ont leur rôle à jouer.
Pour Heinz Friedrich, le Directeur des Ventes d’autocars Setra Allemagne,
la livraison de véhicules de ligne équipés de 40 places
assises et 45 places debout est tout aussi significative : « Cela
montre que les autocaristes engagés peuvent s’affirmer contre des
challengers sur un marché aussi difficile que celui des transports
publics. C’est justement lorsque les calculs sont serrés que nos
produits deviennent rentables sur le long terme grâce à l’excellent
confort pour les passagers et au haut niveau de sécurité d’un autobus
haut de gamme. »
Les S 415 NF adaptés pour les personnes handicapées sont équipés
de rampes amovibles pour les fauteuils roulants, d’un système de
guidage assisté par ordinateur, ainsi que d’écrans qui permettent
aux passagers de suivre le trajet sur une carte graphique.
Partenaire des autocars Setra depuis 1980
La société Schmetterling Reise- et Verkehrs-Logistik GmbH emploie
actuellement 240 collaborateurs et fait partie de l’entreprise
Schmetterling qui a son siège en Suisse. Elle regroupe une entreprise
de transport de voyages et logistique, transport de ligne,
taxi, voitures de location et agence de voyages. L’entreprise fondée
en 1976 exploite actuellement 120 véhicules dont 80 autocars de
voyage et de ligne. Depuis l’achat d’un Setra S 150 de la série
100 en 1980, l’entreprise familiale est fidèle à la célèbre marque
originaire d’Ulm.
C
hez EvoBus Suède, l’étonnement a été de taille lorsque
l’autocariste Sundbergs Busstrafik de Östhammar dans la
province Uppsala Iän a demandé un autocar pour visiter
le centre de stockage souterrain radioactif de Forsmark. La fiabilité
et la possibilité d’un équipement individualisé l’ont convaincu de
choisir Setra : s’il s’agit de visiter un centre de stockage de déchets
radioactifs, rien ne doit être laissé au hasard.
Un centre de stockage de déchets radioactifs
à 50 m de profondeur
Le centre de stockage radioactif SFR (Slutförvar För Radioaktivt
Avfall) de Forsmark stocke des déchets à faibles et moyennes
radioactivités. Il se trouve à 50 m de profondeur dans la roche sous
la mer Baltique dans la communauté de Östhammar qui abrite
également la centrale nucléaire Forsmark. La majeure partie des
déchets provient de l’exploitation des centrales nucléaires suédoises
et, à moindre mesure, de la recherche et de la médecine. Deux
tunnels d’1 km mènent vers quatre chambres de stockage dans
lesquels les déchets radioactifs sont stockés sans rayonnement
radioactif.
Un aimant à touristes extraordinaire
L’intérêt public pour le centre de stockage de déchets radioactifs
est grand. C’est ainsi que l’entreprise Sundbergs Busstrafik a eu
l’idée de créer cette offre étonnante. Toutefois, elle ne s’attendait
pas à un tel assaut. Setra effectue ce trajet de 1 km environ
Équipement de sécurité spécial de l’autocar des cavernes
• Extincteur d’incendie conforme aux règlements suédois
relatifs à la protection contre les incendies.
• Système d’arrosage supplémentaire.
• Quatre phares supplémentaires.
• Feux de marche arrière à droite et à gauche sur le pare-choc arrière.
• Porte de secours à l’arrière gauche qui se verrouille lorsque
l’autocar est en marche et qui peut s’ouvrir de l’intérieur lorsque
l’autocar est à l’arrêt.
• Plusieurs détecteurs de fumée dans l’habitacle passager avec
affichage d’un signal sur le poste conducteur.
• « Mini boîte » avec indicateur d’arrêt lumineux lorsqu’un détecteur
de fumée ou l’installation d’extinction Fogmaker se déclenche dans
le véhicule.
• Deux interrupteurs d’urgence pour le moteur et le système électrique.
C’est à la centrale nucléaire de Forsmark,
env. 50 m sous le niveau de la mer, que se
trouve le premier centre suédois de stockage
des déchets à faibles et moyennes radioactivités
400 fois par an. Ce site touristique hors du commun enthousiasme
les touristes, dont beaucoup de japonais, ainsi que des groupes
scolaires. Les excursions sont régulièrement complètes.
Setra avec un équipement de sécurité spécial
L’équipement du Setra S 415 GT a été adapté pour ces circonstances
particulières. Il doit, entre autres, être conforme à de stricts règlements
relatifs à la sécurité anti-incendie pour l’intervention dans la
grotte. Les passagers sont entièrement en sécurité, affirme Ake
Sundberg de Sundbergs Busstrafik : « Il ne faut absolument pas avoir
peur d’entrer dans la grotte. La sécurité de l’installation est du plus
haut niveau et même l’autocar dispose d’un équipement de sécurité
sophistiqué. Nous n’entrerions jamais à l’intérieur sans lui. »