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Plusieurs provinces canadiennes combinent les tours d'observation
et les avions de détection. Les organismes de
protection du Québec ont abandonné, et ce pour des raisons
d'efficacité et d'économie, 1 'utilisation des tours
d'observation en 1969
et, bien que plusieurs tours soient
encore en place, l'avion assure la détection systématique.
2.2.1 Le contrOle opérationnel de la détection aérienne
Chaque Société de conservation, o~ le besoin le justifie,
dispose d'un ou plusieurs avion(s) de détection.
Ces avions
relèvent, à
1 'intérieur de chaque Société, d'une autorité
centrale qui contrOle les mouvements et itinéraires des
avions. Cette autorité planifie, dirige et surveille
directement tous les vols effectués pour fin de détection.
Pour accomplir cette têche, i l est essentiel que cette autorité
centrale puisse communiquer constamment avec tous les
aéronefs affectés à la détection. Cette communication est
assurée par un système de radiocommunications opérant sur
une fréquence différente des fréquences utilisées pour les
opérations ou celle utilisée lors du combat des
incendies.
Comme mesure de précaution, les avions disposent également
d'appareils opérant sur les fréquences des opérations.
Afin de pouvoir suivre adéquatement le déplacement de tous
les aéronefs affectés à
la détection, l'autorité centrale