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GDW005288<br />

CHOUEIRI M.<br />

Types, sources et défis du financement de projets d'infrastructures de transport<br />

Types, sources and challenges of financing transportation infrastructure projects<br />

Rail engineering international, 2011, vol. 40, n° 4, p. 12-16, bibliographie p. 16, ill.<br />

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Cet article analyse les conditions d'un financement de projets d'infrastructure de transport. A l'instar d'Eurotunnel,<br />

des modalités de financement ou de participation au projet ou au capital des sociétés concessionnaires sont à<br />

envisager.<br />

CAPITAL, CONTACT ROUE RAIL, COUT D'ENTRETIEN, <strong>DE</strong>TECTION, EUROPE, FATIGUE, FINANCEMENT,<br />

INFRASTRUCTURE <strong>DE</strong> TRANSPORT, INSTITUTION, MAINTENANCE, METHODOLOGIE, OPTIMISATION, PAYS<br />

BAS, PREVISION, PROFIL <strong>DE</strong>S ROUES, RAIL, RENTABILITE, STRATEGIE, TRANSPORT FERROVIAIRE<br />

(Document en langue anglaise)<br />

GDW005397<br />

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BARTH I. ; BOBOT L.<br />

La déviance du client : un phénomène en émergence<br />

Humanisme et entreprise, 2012-01/02, n° 306, p. 49-68, bibliographie p. 66-68.<br />

Depuis la fin des années 70, le service est considéré comme la résultante d'une interaction entre l'offreur et le client.<br />

Cette vision positive de la création de valeur entre un client et son prestataire est souvent réfutée au quotidien. Une<br />

littérature émergente pointe maintenant l'idée que le client comme l'offreur peuvent être destructeurs de valeur.<br />

L'objectif de cet article est de comprendre les comportements du client déviant à travers la méthode des récits de<br />

vie. Elle permet de mettre au jour une relation client complexe, hétérogène, risquée et multilatérale.<br />

CLIENTELE, COMPORTEMENT<br />

GDW005387<br />

MOUTOT J.M ; HETET B.<br />

Un client plus traditionnel qu'il n'y paraît<br />

Expansion management review, 2011-12, n° 143, p. 18-23.<br />

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Avec les réseaux sociaux le partage d'opinions se généralise, le bouche-à-oreille se mondialise. Ces nouvelles<br />

formes d'interactions changent les comportements des clients. Les consommateurs ont davantage de pouvoir, mais<br />

présentent plusieurs profils : de l'utilisateur méfiant au marchandeur qui cherche la meilleure occasion en passant<br />

par le glaneur ou le pragmatique. Les marques ont également une meilleure visibilité sur ce que pensent leurs<br />

clients, mais elles ont encore des efforts à faire pour répondre à leur attente relationnelle, en évitant de surinvestir<br />

dans les technologies.<br />

CLIENTELE, COMPORTEMENT, CONSOMMATEUR, PROMOTION DU PRODUIT, RESEAUX SOCIAUX<br />

GDW005386<br />

DUBUQUOY A.<br />

Les paradoxes du consommateur 2.0<br />

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Expansion management review, 2011-12, n° 143, p. 10-17.<br />

S'appuyer sur des communautés de consommateurs pour développer une marque exige des entreprises qu'elles<br />

écoutent les conversations qui les concernent sur Internet. Il leur faut ensuite animer la conversation : lancer les<br />

sujets, les modérer, les stimuler et repérer les fans qui deviennent ambassadeurs. Mais le client n'en garde pas<br />

moins des réflexes classiques, toujours attiré par une bonne affaire ou un cadeau.<br />

COMMUNICATION EXTERNE, CONSOMMATEUR, MARQUE, RESEAUX SOCIAUX, TECHNIQUE MARKETING<br />

SARDO - CDI - documentation.cdi@sncf.fr<br />

Propriété de la SNCF<br />

27 Cahier N° 258 - Février 2012

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