CAHIER DE - UIC

GDW005599
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VULTURESCU B. ; L'HOSTIS A. ; SOULAS C.
Simulation des temps de parcours du transport ferroviaire régional du bassin de vie stéphanois dans le
cadre du projet Bahn.Ville
(RTS) Recherche Transports Sécurité, 2011-11, vol. 27, n° 107, p. 283-296, tableaux, bibliographie p. 296.
Le projet de recherche franco-allemand Bahn.Ville, urbanisme orienté vers le rail et intermodalité dans les régions
urbaines allemandes et françaises, a consisté à identifier les principes et facteurs de succès d'un urbanisme orienté
vers le rail et de les tester sur un terrain d'expérimentation, l'agglomération de Saint-Étienne. Une des recherchesactions
a consisté à identifier et à anticiper les impacts possibles en termes urbains d'un nouveau système de
transport de type tram-train prenant appui sur une ligne existante. Un des critères de la grille d'évaluation des
nouveaux arrêts envisagés est l'impact de l'introduction d'un nouvel arrêt sur les temps de parcours futurs. Dans cet
article, nous présenterons une méthode de simulation des temps de parcours et nous nous efforçons d'en montrer
l'intérêt et les limites vis-à-vis du choix du matériel ainsi que du choix de l'implantation de nouvelles stations.
MATERIEL ROULANT, PERFORMANCE, SIMULATION, TEMPS DE PARCOURS, TRAM TRAIN, URBANISME
GDW005562
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COLLARDEY B.
Horaires 2012 : l'année de tous les changements
Rail passion, 2012-02, n° 172, p. 14-26, 29-33, ill.
La combinaison de la poursuite du cadencement, de l'ouverture de la LGV Rhin-Rhône et de la mise en œuvre d'un
plan de rénovation du réseau provoque un véritable bouleversement des horaires sur le réseau français. Au total, ce
sont 85 % des quelque 15 400 trains qui sont touchés, avec d'indéniables améliorations mais aussi des
désagréments en raison de la masse des travaux engagés.
CADENCEMENT, CHEMIN DE FER, CIRCULATION DES TRAINS, DESSERTE VOYAGEUR, LIGNE A GRANDE
VITESSE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT INTERNATIONAL
GDW005409
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GRASSART P. ; DUMONT F.
Cadencement. Mission accomplie
Vie du Rail, 2011-12-21, n° 3342, p.4-7. Voir aussi 2011-12-28, n° 534, p. 62-65 (Ville Rail & Transports sous le titre
: Cadencement. La SNCF marque les esprits).
Le cadencement a été lancé à l'initiative de RFF. La SNCF était réticente sur la nécessité d'un tel bouleversement
des horaires. Bon gré mal gré elle s'est lancée dans l'opération. Et non seulement elle a réussi cette opération
particulièrement complexe, mais elle en a profité pour renforcer son image aux yeux du public, tout en confortant sa
prééminence sur le réseau.
CADENCEMENT, CHEMIN DE FER, COORDINATION DES TRANSPORTS, INFORMATION VOYAGEUR,
MEDIATEUR, PLANIFICATION DU TRANSPORT, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL,
TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005346
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FISCHER O.
Les horaires en 2012. Le big bang annoncé est bien arrivé...
Chemins de fer, 2011-12, n° 531, p. 8-17, tableaux, ill.
Les horaires du service voyageurs 2012 sont entrés en vigueur le 11 décembre dernier. Les principales nouveautés
sont liées à la mise en service de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône, mais aussi à une réforme profonde des
horaires des trains, initiée par RFF et visant à un cadencement généralisé de ceux-ci sur l'ensemble du réseau.
CADENCEMENT, CIRCULATION DES TRAINS, POLITIQUE DES TRANSPORTS, SERVICE D'HIVER,
TRANSPORT FERROVIAIRE
SARDO - CDI - documentation.cdi@sncf.fr
Propriété de la SNCF
44 Cahier N° 258 - Février 2012