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GDW005306 Voir les détails, demander le document... GEITZ W.D. ; AHI T. ; ESTLER T. Turquie 2011 Türkei 2011 Fern Express, 2012-01/02, n° 112, p. 31-45, carte, ill. Cet article commente la situation des chemins de fer turcs en 2011 et 2012. On évoque la grande vitesse à Bira Bar et les projets supplémentaires, en ce domaine. ADAPTATION, CARACTERISTIQUES, CHEMIN DE FER, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ERTMS, ESKISEHIR, FROID, GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS, GRANDE VITESSE, INVENTAIRE, LOCOMOTIVE, MONOGRAPHIE, PARC DU MATERIEL ROULANT, PROJET, RESEAU FERROVIAIRE, SABLE, TEMPS DE PARCOURS, TOURISME, TRACTION, TRAFIC FERROVIAIRE, TRAFIC MARCHANDISE, TRAIN, TRANSPORT VOYAGEUR, TURQUIE (Document en langue allemande) GDW005305 Voir les détails, demander le document... KOCH K.W. Nice-Digne Nizza-Digne Fern Express, 2012-01/02, n° 112, p. 11-16, bibliographie p. 16, ill. Cet article commente l'historique et les particularités de la ligne Digne-Nice. Les matériels et les dessertes sont présentés. ADAPTATION, ALPES, CARACTERISTIQUES, CHEMIN DE FER, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, DESSERTE FERROVIAIRE, DIGNE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE FERROVIAIRE, FRANCE, FROID, FRONTIERE, HISTORIQUE, INVENTAIRE, LIGNE, LOCOMOTIVE, MONTAGNE, NICE, PARC DU MATERIEL ROULANT, SUIVI DES CIRCULATIONS, TEMPS DE PARCOURS, TRACTION, TRAFIC FERROVIAIRE, TRAFIC MARCHANDISE, TRAIN, TRANSPORT VOYAGEUR, VITESSE, VOIE METRIQUE (Document en langue allemande) GDW005662 Voir les détails, demander le document... MALLA CASTELLS R. Lignes automatiques : plus de capacité, de rentabilité et de sécurité Transport public international, 2011-11/12, vol. 60, n° 6, p. 15-21, ill. Les lignes automatiques permettent d'augmenter la capacité de transport, une réalité déjà connue, que l'Observatoire des Métros automatiques de l'UITP analyse de près au travers des expériences de ses membres. Ce dossier traite du SkyTrain de Vancouver, de ligne 4 du métro de Sao Paulo, de l'automatisation de la ligne 1 du métro parisien et de celle du métro de Copenhague. AUTOMATISATION, CAPACITE DE TRANSPORT, METRO AUTOMATIQUE, PARIS, SAO PAULO, VANCOUVER GDW005644 Voir les détails, demander le document... BLAWID O. ; SOLER R.A. Le tram-train relie des régions rurales à des villes Train-Tram verbindet ländliche Regionen mit Städten Eisenbahn Ingenieur, 2012-01, vol. 63, n° 1, p. 56-59, bibliographie p. 59, ill. Cet article commente les domaines où le tram-train constitue un mode de transport pertinent. A l'instar de l'Espagne (Majorque, Valence, Léon), le tram-train est souple et permet de desservir aussi des zones rurales à la périphérie des agglomérations équipées. ALBUIXECH, CONSTRUCTEUR, DIAGRAMME, EFFICACITE, ELECTRIFICATION, ESPAGNE, LEON, MAJORQUE, MODERNISATION, TRAMWAY, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT URBAIN, TRANSPORT VOYAGEUR, VALENCE, VEHICULE FERROVIAIRE, VILLE, VOIE A DOUBLE ECARTEMENT, ZONE RURALE (Document en langue allemande) SARDO - CDI - documentation.cdi@sncf.fr Propriété de la SNCF 30 Cahier N° 258 - Février 2012
GDW005631 Voir les détails, demander le document... Mise en service du tram-train Nantes - Clisson RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2012-01-01, n° 212, p. 60-62, photos. Avec le tram-train, SNCF propose une solution de mobilité nouvelle et innovante pour répondre à un besoin croissant des collectivités de développer les transports en commun du centre vers la périphérie sans avoir à changer de mode de transport. COLLECTIVITE TERRITORIALE, DESSERTE TERMINALE, DESSERTE VOYAGEUR, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRAM TRAIN, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERURBAIN GDW005611 Voir les détails, demander le document... SAINT-YVES M. Transport aérien : 2001-2018 : la sûreté, dix ans après Transports, 2011-11/12, n° 470, p. 393-397. Dix ans après les attentats du 11 septembre, la « US Transportation Security Administration », agence gouvernemental créée en novembre 2001, juste après les attentats et employant à elle seule 50 000 personnes, annonça que près de 57 milliards de dollars avaient été investis dans la sûreté, depuis les attentats des « Twin Towers ». Pourtant, il est notoire que l'aviation commerciale est fragile et que, malgré tous les efforts déployés sur dix ans, elle reste la cible des terroristes. SECURITE DU TRANSPORT, SURETE DE FONCTIONNEMENT, TRANSPORT AERIEN GDW005608 Voir les détails, demander le document... BORDRY F. Le comité des usagers du réseau routier national Transports, 2011-11/12, n° 470, p. 380-385. En janvier 2010, l'Etat a mis en place un Comité des usagers, compétent aussi bien sur le réseau routier concédé aux sociétés autoroutières que sur le réseau non concédé. Constitué pour donner un avis sur les hausses de péages, ce comité n'est pas vraiment outillé pour peser sur un sujet largement encadré par les contrats de concessions. Il n'en reste pas moins que ce comité a su devenir un lieu utile de concertation entre les associations, l'administration et les sociétés autoroutières, permettant de mieux prendre en compte les besoins d'amélioration des services aux usagers (lisibilité de l'information sur les tarifs, informations de sécurité routière, restructuration des aires de service, offres de restauration, etc.). PEAGE, SECURITE ROUTIERE, TARIFICATION, TRANSPORT ROUTIER, VOYAGEUR GDW005607 Voir les détails, demander le document... ANDREU J. Belgique. Charleroi se prépare à inaugurer son métro léger Vie du Rail, 2012-01-18, n° 3346, p. 38-40, photos. Le projet de métro qui devait remplacer le tram n'a jamais vu le jour tel qu'imaginé au départ, il y a une quarantaine d'années. C'est un métro léger, moins étendu, plus raisonnable qui le complétera, pour entrer en service, partiellement, au printemps 2012. CREATION DE LIGNE, METRO LEGER, TRANSPORT URBAIN SARDO - CDI - documentation.cdi@sncf.fr Propriété de la SNCF 31 Cahier N° 258 - Février 2012
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