Entreprendre sept 08.. - BECI

enjeux
qui n’est toujours pas effectué au sud
de Bruxelles. Intervenir au niveau du
réseau routier de la capitale est quasiment
impossible, au vu de la densité
de population élevée de la ville.
Bruxelles sera transformée en goulot
d’étranglement.
des véhicules d’entreprises nous paraissent
être des moyens plus indiqués
de créer une ville viable, où les
émissions de CO2 et d’oxyde d’azote
restent dans les limites autorisées et
où il est possible de vivre et d’entreprendre
de manière durable.
créatives et innovantes aux problèmes
de mobilité, les gouvernements
régionaux continuent à faire cavaliers
seuls, vivant sur l’effet NIMBY (Not In
My BackYard), sans égard aucun pour
les autres minuscules régions de notre
minuscule pays.
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N° 9 - SEPTEMBRE 2008 - ENTREPRENDRE
Des formes progressives
de mobilité
La question qui se pose dès lors est
de savoir s’il ne serait pas plus sensé
et plus économique d’investir dans
des formes créatives et progressives
de mobilité. Toutes les prédictions et
projections des experts en mobilité
démontrent que le transport motorisé
ne fera qu’augmenter si la politique
menée jusqu’à présent n’est pas
revue. Ne serait-il pas plus sensé d’inciter
les gens à revenir habiter dans la
capitale, d’examiner les possibilités
de télétravail, d’évaluer l’impact futur
du réseau RER et de l’adapter par
la concertation
Le recours stratégique à des encouragements
fiscaux ou l’utilisation
Communiqué
Encore plus de coopération !
Il doit tout d’abord y avoir plus de
coopération entre les Régions pour
une approche intégrée de la mobilité.
Sans coopération, toute régionalisation
est vouée à l’échec. Faire entrer
encore plus de véhicules dans la ville
ne pourra que renforcer l’exode urbain
des Bruxellois et leur aspiration
à vivre au vert, augmentant ainsi les
embouteillages qui comptent déjà
des centaines de milliers de navetteurs
en provenance de Flandre et de
Wallonie.
Alors que les mondes flamand, wallon
et bruxellois de l’entreprise coopèrent
étroitement depuis des mois
dans le cadre du projet Business Route
2018, for Metropolitan Brussels, en
cherchant notamment des solutions
La mobilité n’est pas seulement une
question intéressant la Flandre,
Bruxelles ou la Wallonie. C’est une
question qui intéresse tout le pays.
Les problèmes de mobilité et d’environnement
dépassent les frontières
des Régions et doivent être appréhendés
de concert. Le fait que cette piste
soit étudiée n’est certainement pas
une mauvaise idée, mais qu’il n’ait
pas été tenu compte de l’autre, est
contre-productif. ●
Tom Smeets
Conseiller
Centre de connaissance
BECI
ts@beci.be
Commerce Design Brussels
Colloque et lancement du concours annuel
23.9.2008, Flagey,
Bruxelles
Cette journée d’actualité et d’échanges vise à ouvrir
de nouvelles réflexions et dynamiques à Bruxelles dans
l’aménagement des espaces commerciaux (magasins et
boutiques tous secteurs confondus, restaurants, bars, cafés,
commerces de services et centres commerciaux…).
Inscrivez-vous au colloque et au lancement du concours
Commerce Design, le mardi 23 septembre 2008
à Flagey, Bruxelles. Conférences en français et/ou
néerlandais. Conférence de Patrick Jouin à 20h.
Les membres Beci bénéficient d’une remise de -15 % HTVA sur le prix de la journée (190 € HTVA), en vous inscrivant
sur le site et en introduisant le code: Eugène.
Un événement organisé par Pro Materia & Design September, avec le soutien de Beci.
Info: Pro Materia, t. +32 (0) 2 768 25 10 - + 32 (0) 475 53 19 88
info@commercedesignbrussels.be
www.commercedesignbrussels.be