Description des contraintes par région administrative - RTE

CONTRAINTES OBSERVÉES SUR LE RÉSEAU DE TRANSPORT D'ÉLECTRICITÉDe manière schématique, l’énergie électrique de lapartie nord-est de la Bretagne, à savoir I’llle-et-Vilaine et les Côtes-d’Armor, est essentiellementfournie à partir du poste d’interconnexion et detransformation de Domloup (est de Rennes) et, dansune moindre mesure, par le poste de Launay (prèsd’Avranches).La partie sud-est, à savoir le Morbihan et le Finistère,est approvisionnée par le poste d’interconnexion etde transformation de Cordemais (poste sur lequelest également raccordée la centrale de production).L’énergie vient essentiellement de ces deux grosses« plates-formes » d’approvisionnement.La sécurité d’alimentationPour alimenter la région, de grosses quantitésd’énergie doivent être transportées sur des distancesrelativement importantes à partir des deux principalessources pour alimenter la Bretagne (Cordemais etDomloup). Ce qui induit des risques importantsd’écroulement de tension en périodes de fortescharges.Sur les réseaux 400 kV et 225 kVLa saturation des capacités de transport des réseauxà 225 kV, qu’ils soient issus de Domloup et Launay(pour le nord de la Bretagne), ou de Cordemais (pourle sud et l’ouest de la région) fait courir de gros risquesà la qualité de la desserte électrique de laBretagne.Sur le réseau 90 kV et 63 kVLes contraintes rencontrées sur ce genre de réseausont essentiellement dues à deux types de difficultés: l’insuffisance de capacité de transit pouraccompagner le développement de certaineszones ; et la nécessité, pour maintenir un serviceefficace, de se poser la question de travaux lourdsde réhabilitation ou de renouvellement pour certainsouvrages.Des augmentations de puissance de transformationseront à prévoir, notamment pour l’agglomération deSaint-Brieuc. L’augmentation de la consommationfragilise des alimentations comme celle des agglomérationsde Brest ou de Concarneau.Le dispositif d’alimentation de l’agglomération rennaisenécessite d’être renforcé. Il en est de mêmepour les zones de Fougère et Vitré.Les puissances de transformation pour alimenter lesagglomérations de Vannes et de Lorient devront êtrerenforcées.Une solution devra être trouvée à la limite des capacitésdes réseaux alimentant la zone de Pontivy, et lazone située au nord de Lorient.Le raccordement des clientsLe raccordement d’une sous-station SNCF sur leposte 63 kV de Saint-Malo est en cours d’instruction.La performance techniqueet économiqueLe caractère fortement importateur de la régionBretagne nécessite le renforcement du réseau THTactuel, conjugué à la mise en œuvre d’importantsmoyens de compensations.À terme, le renforcement du niveau de la productionrégionale reste à étudier.La problématique éolienneEn janvier 2003, les demandes de raccordementdans la région Bretagne représentaient cent quarante-cinqprojets pour un peu plus de 955 MW,avec une forte concentration dans le Finistère et lesCôtes-d’Armor. Début 2004, elles ne représententplus que soixante-neuf projets pour une puissanced’environ 390 MW. Ces demandes ont fait l’objetd’études de raccordement, et ne mettent en évidenceaucune contrainte de capacité d’accueil.Le maintien en conditionsopérationnelles (MCO)Il est nécessaire de maintenir en conditions opérationnellesun certain nombre d’ouvrages dans la baiede Saint-Brieuc ainsi qu’à l’est du département desCôtes-d’Armor et aux abords des agglomérations deBrest et de Concarneau.69