Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3Perçage et pré-montageIl s’agit <strong>de</strong> pré-monter - sans fixer - les “aériens” et feux :- passer les câbles à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong>s messagers;- effectuer les taraudages, mettre en place les supports;- pré-monter les équipements <strong>de</strong> tête <strong>de</strong> mât et éclairagepont en prenant soin <strong>de</strong> ne pas atteindre les réas;- passer les câbles nécessaires (feux supplémentaires etVHF) ou prévus ultérieurement;- bien étanchéifier les zones <strong>de</strong> perçage;- bien isoler les matériaux;- positionner l’antenne VHF à l’envers (risque au grutage);- vérifier les sorties en pied <strong>de</strong> mât.Ne rienendommagerau perçagePRÉ-MONTAGE CONNECTIQUEPassage <strong>de</strong> messagersLaisser éventuellement un ou plusieurs messagerspour prévoir un branchement ultérieur.4GRÉEMENT COURANTDrisses avant face avant / drisses arrière face arrièrePasser les drisses à l‘ai<strong>de</strong> <strong>de</strong>s messagers (pour les drissesnon montées préalablement) en positionnant le mât :- face avant vers le sol pour les drisses d’avant;- face arrière vers le sol pour les drisses d’arrière;- vérifier que toutes les drisses sont “claires”, (sans contournement),parallèles à leurs sorties du mât, et libres <strong>de</strong> circulation(sorties <strong>de</strong> réas);- réaliser un nœud d’arrêt sur chaque drisse mise en tension(“nœud en huit”).30 /www.<strong>sparcraft</strong>.fr
Change language