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Embouts de barres de flèchepour gréementcontinuInstaller successivement chaque extrémitéde barre de flèches continues et/ou discontinues,prêtes à recevoir les galhaubanset haubans intermédiaires (“inters”).pourgréement discontinuPrécautions gréements discontinusDans le cas d’un gréement discontinu, chaquecâble doit être aligné et disposé de façon à ceque toutes les pièces se positionnent logiquement :- chape en haut, l’œil correspondant en bas;- relâcher les ridoirs des diagonaux(Voir figure pour ordre Vx / Dx).Ceux-ci doivent être desserrés aumaximum.Verticale 25.3Diagonale 2Détendre lesdiagonaux aumaximumVerticale 1Diagonale 1V2V1D2Attention au montage du cavalier.Sens des cavaliers V2D3 et angulation(dièdre) de 5° vers le haut (voirfigure page 6)www.sparcraft.fr / 33
5.4Précautions gréements continus- vérifier l’emplacement (avant ou arrière) des câblesavant de visser l’embout de barre de flèche (B.D.F.) : lepassage des galhaubans et inters dans l’embout de B.D.F.est imposé par l’ordre des emplacements des câbles surles cadènes du bateau (en général le perçage descadènes est inférieur pour les haubans intermédiaires);- sinon par défaut : galhaubans sur l’arrière et haubansintermédiaires sur l’avant.5.55.65.7Vérifier le positionnement des câbles avant fixation des embouts de BDFRassembler le gréement latéral le long du mât- gréement continu : côté par côté en protégeant le mât et les ridoirs(cf ci-après);- gréement discontinu : tendre les V1 en attachant un cordage entre laferrure de hale bas et chaque ridoir et allonger les D1 le long du mât.Poser pataras et bastaques- pataras : vérifier le sens de l’axe de chape (goupille vers le mât);Protéger éventuellement avec du ruban adhésif;- bastaques : goupilles vers le mât.Poser l’étai- étai de trinquette (le cas échéant) : le fixer le long du mât;- étai + enrouleur : allonger à terre l’enrouleur sur une moquette de protection(ne pas stocker l’enrouleur le long du mât) et le poser en dernier.34 /www.sparcraft.fr
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