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6PRÉCAUTIONS AVANT MÂTAGEÉquipement <strong>de</strong> tête <strong>de</strong> mât- montage d’équipements (feux <strong>de</strong> navigation,...) àterre : finaliser la fixation <strong>de</strong> ces éléments en <strong>de</strong>rnier.Veiller au parfait montage afin <strong>de</strong> limiter le travail enaltitu<strong>de</strong>;- montage en aérien : préparer les éléments fragiles (antennes et/ouanémomètres) et ne les fixer qu’une fois le mât posé et assuré (fixationprovisoire <strong>de</strong> l’antenne à l’envers avant grutage). Se reporter égalementaux instructions <strong>de</strong> montage <strong>de</strong>s fabricants d’équipement et aux instructionsdu grutier <strong>de</strong> votre lieu <strong>de</strong> mâtage.Vérification <strong>de</strong>s câbles et connectique- toute décharge électrique peut provoquer une corrosion.Vérifier donc l’état <strong>de</strong>s câbles électriques et<strong>de</strong>s ampoules <strong>de</strong> feux <strong>de</strong> navigation. Lesfaire tester au besoin;- vérifier les connexions électriques et les protéger avecun produit adapté.Dernier contrôle visuel(SUITE)Mât emplanté : vérifier la position du système d’étanchéité àl’intérieur du mât (généralement au niveau <strong>de</strong> la sortie <strong>de</strong>drisse la plus basse). Seul le tube central <strong>de</strong> passage <strong>de</strong>scâbles électriques doit laisser passer la lumière du jour. Aucun“jour” ne doit être visible sur le périmètre <strong>de</strong> la section.36 /www.<strong>sparcraft</strong>.fr
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