Auto Hebdo
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GRAND PRIX D’ITALIE<br />
ECHOS<br />
Comment tromper<br />
l’ennui quand<br />
on est pilote<br />
de Formule 1 et<br />
que la séance de<br />
qualifications d’un<br />
Grand Prix ne cesse<br />
d’être retardée pour<br />
cause de météo<br />
capricieuse et de<br />
direction de course<br />
frileuse ? À Monza,<br />
il y avait plusieurs<br />
écoles. Certains en ont<br />
profité pour suivre une<br />
formation accélérée en<br />
maniement de caméras<br />
Fom (Formula One<br />
Managament. Ndlr).<br />
Tour à tour, Esteban<br />
Ocon, Max Verstappen,<br />
et Daniel Ricciardo se<br />
sont ainsi emparés<br />
de l’objectif afin de<br />
jouer les apprentis<br />
réalisateurs. Pour un<br />
résultat somme toute<br />
assez chancelant.<br />
L’espiègle Australien<br />
est même allé jusqu’à<br />
traîner chez les rivaux<br />
Mercedes pour voir<br />
ce qu’il se cache sous<br />
la robe des Flèches<br />
d’Argent. Bien vu. En<br />
bon Brésilien qui se<br />
respecte, Felipe Massa<br />
a tapé la balle avec son<br />
fils, histoire de jouer au<br />
Neymar ? Pourtant le<br />
pilote Williams réside à<br />
Monaco... Très friands<br />
de réseaux sociaux,<br />
Sergio Pérez et surtout<br />
Lewis Hamilton ont<br />
préféré partager leurs<br />
expériences et états<br />
d’âme en direct via<br />
leur compte Instagram.<br />
Il fallait voir le triple<br />
champion du monde<br />
répondre à la volée aux<br />
questions envoyées<br />
par les fans du monde<br />
entier. « Êtes-vous<br />
impatients de revenir<br />
courir en France ? »,<br />
écrit l’un d’entre eux.<br />
La réponse fuse :<br />
« Non, la piste est<br />
nulle ! ». Et Lewis<br />
de taper ensuite<br />
l’incruste chez Valtteri<br />
Bottas pour lancer un<br />
improbable duel sur<br />
console de jeux vidéo.<br />
Ils étaient au final plus<br />
de 20 000 connectés<br />
pour voir les deux<br />
coéquipiers Mercedes<br />
tailler le bout de gras,<br />
manette à la main.<br />
Une plongée dans les<br />
coulisses autrement<br />
plus rafraîchissante<br />
que le spectacle offert<br />
par ce Temple de la<br />
Vitesse. B.M.<br />
150<br />
Au moins un chiffre rond, déjà ça. Le nombre<br />
de places de grille rétrogradées à l’occasion de<br />
ce GP d’Italie (voir également pages chiffres).<br />
Un record. Et neuf pilotes pénalisés…<br />
QUALIF INTERROMPUE DURANT 2H30<br />
FAUT BIEN TUER LE (MAUVAIS) TEMPS...<br />
Tandis que tous<br />
les moyens<br />
étaient bons<br />
pour sécher la<br />
piste...<br />
DPPI / F. FLAMAND<br />
... on s’amusait dans<br />
le pitlane, comme ici<br />
Massa avec son fils.<br />
DPPI / J.M. LE MEUR<br />
Lance Stroll<br />
Pilote Williams “Samedi, c’était comme en F3”<br />
Quatrième chrono sous le déluge, samedi en qualif, l’espoir canadien est rentré dans le rang en course mais confirme le podium acquis dans les rues<br />
de Bakou, en juin dernier.<br />
Vous coupez la ligne en 7 e position. Ce résultat<br />
vous satisfait-il ?<br />
Il aurait pu être un peu meilleur. J’ai pris un très<br />
Le point fort de votre week-end reste tout de<br />
même votre 4 e place lors de la Q3 disputée sous<br />
la pluie…<br />
Rien ne vous limite vraiment.<br />
Les critiques essuyées après vos premiers Grands<br />
Prix semblent bien loin…<br />
bon départ, bien mieux que celui de Lewis (Hamilton),<br />
Samedi a été une journée incroyable, c’était J’ai toujours su que les premières courses allaient<br />
mais il s’est déporté vers la droite pour<br />
défendre sa position. Il m’a bloqué, j’ai dû levé<br />
et Ocon en a profité pour passer par la gauche.<br />
C’est un peu dommage : ça a vraiment conditionné<br />
ma course. Mon rythme était meilleur que<br />
celui d’Esteban, mais pas assez pour le passer.<br />
Je l’ai attaqué durant toute la course, et j’ai fini<br />
comme en F3. La pluie nivelle les valeurs et j’ai<br />
été en mesure de montrer ce que je pouvais faire<br />
quand les conditions sont difficiles et que le matériel<br />
devient un peu plus égal. Je me suis senti<br />
très à l’aise. Après Bakou, c’est indéniablement<br />
l’autre temps fort de ma saison jusqu’à présent.<br />
Je me suis vraiment amusé. La voiture était top.<br />
être difficiles, mais il y a eu du positif as-<br />
sez tôt. C’est vrai, les résultats n’étaient pas<br />
là, mais c’était à cause de contacts ou de problèmes<br />
mécaniques. Au Canada, nous sommes<br />
parvenus pour la première fois à tout mettre<br />
ensemble. Personnellement, je sens que je deviens<br />
de plus en plus fort à chaque course. On<br />
par faire un méchant plat sur un pneu. C’est Qu’est-ce qui vous manque sur le sec ?<br />
ne passe pas beaucoup de temps dans la voiture<br />
arrivé au milieu de mon second relais et, dès<br />
lors, il a fallu que je défende ma place contre Felipe<br />
La confiance. J’ai encore des choses à apprendre<br />
concernant les pneus. J’ai du mal à percevoir<br />
au cours d’un week-end. Moi, le moment où j’apprends<br />
le plus est durant la course, car je peux<br />
(Massa) plutôt que de continuer à attaquer jusqu’où ils peuvent me permettre d’aller. Sur aligner les kilomètres. Ce n’est pas comme lors<br />
Ocon. En fait, nous avons loupé le coche lors du<br />
pit-stop, trop lent de deux secondes. Au final,<br />
ça reste une bonne course. Je me suis vraiment<br />
fait plaisir aujourd’hui.<br />
le mouillé, ce n’est pas pareil, c’est plus facile<br />
pour moi de cerner les limites. Le pilotage sur le<br />
mouillé, ce n’est pas tant à propos de la voiture<br />
et des réglages, mais à propos de votre feeling.<br />
des séances libres où il faut tester la voiture<br />
avec différentes quantités d’essence, différents<br />
modes moteur...<br />
Propos recueillis par J.-M Desnoues<br />
26 autohebdo.fr = 6 SEPTEMBRE 2017
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