Auto Hebdo

WEC
DU TEAM 75 BERNHARD UNE
ÉCURIE SATELLITE DE PORSCHE ?
C’est le but, mais je pense que
c’est encore loin. J’adorerais
que l’équipe devienne l’une
des équipes satellites de l’usine.
J’aime cette marque et veut lui
être fidèle. Nous avons fait du
rallye auparavant, mais c’est vraiment
en Carrera Cup Allemagne
que l’équipe a été lancée. Nous
avons fait ça pendant quatre ans
avant de passer au GT Masters
puis au VLN. Au final, c’est
comme une carrière de pilote. Il ne
faut pas brûler les étapes et y aller
pas à pas. Mais aujourd’hui déjà,
je suis impliqué dans toutes les
décisions. Les 24 Heures de Spa
nous ont donné un avant-goût de
ce que nous pourrions faire, mais
ça va prendre du temps.
L’EXPÉRIENCE VOUS A-T-ELLE PLU ?
Oui, indéniablement. Ce que nous
avons réalisé est incroyable. C’est
la première fois que nous évoluions
à un tel niveau et nous
avons pointé dans le Top 5 quasiment
tout le week-end. Nous
avons mené, pris des pénalités
mais avons terminé dans le tour
du vainqueur à seulement une
dizaine de secondes de la troisième
place. Mais plus encore que
le résultat brut, c’est la préparation
de l’événement qui me rend fier.
AMENER VOTRE ÉQUIPE
AUX 24 HEURES DU MANS,
EST-CE UN RÊVE ?
Oui, mais il faut être réaliste, cela ne
se fera pas à court terme. Si c’est
le cas un jour, j’aurai raccroché.
DPPI / F. LE FLOC’H
QUE PENSEZ-VOUS DE L’ÉVOLUTION
ACTUELLE DE L’ENDURANCE ?
De manière générale, l’Endurance
est en bonne santé, avec notamment
une catégorie GT qui se
porte à merveille. Quand des jeunes
me demandent des conseils,
je leur réponds toujours, plus
encore s’ils sont à cours de budget
(pour faire de la monoplace.
Ndlr), de considérer très tôt
l’option GT, car il s’agit de l’une
des rares catégories vous permettant
de vivre de votre passion.
Il sera maintenant intéressant de
voir comment le LM P1 évolue,
mais ça marche par vagues,
cela a toujours été le cas. •
6 SEPTEMBRE 2017 = autohebdo.fr 39