Auto Hebdo

DÉCLA
Je ne sais pas qui est favori, mais ce qui est certain, c’est que
je n’aimerais pas batailler avec Dixon avec une si faible marge sur lui
”
Ryan Hunter-Reay, pilote Andretti Autosport
Derrière Rossi
qui s’en va quérir
sa 2 e victoire en IndyCar,
Dixon (n° 9) sera le plus
heureux à l’arrivée,
car Newgarden
(plein centre, au fond)
ne verra pas le damier,
laissant revenir sur lui
le leader de Ganassi.
1À Watkins Glen, Alexander Rossi
a signé la première pole position
de sa carrière en IndyCar.
ceau nous a confié qu’il n’avait
« abso lument pas pu l’éviter. Josef
était au milieu de la courbe
de sortie de pit-lane, j’ai freiné,
mais la collision était inévitable. »
L’arrière de la monoplace nº 2 lar­
gement endommagé, Newgarden
sera contraint à un long
arrêt aux stands. Son unique bataille
consistait alors à terminer
la course. Quand il avait pénétré
dans la pit­lane, le benjamin du
Team Penske occu pait pourtant
la place de leader, même
si celle­ci était trompeuse, pour
avoir ravitaillé plus tard que la
tête de course. Promis tout de
même à un Top 10, Newgarden
devra, au final, se contenter du
18 e rang. Un scénario cata strophe
pour l’Américain de 26 ans,
qui a vu son avance de 28 points
fondre comme neige au soleil.
LUTTE FRATRICIDE
L’incident ayant opposé Newgarden
à Pagenaud, à Gateway (voir
Ah n°2129. Ndlr), lors de l’antépénultième
manche, n’a donc pas
été le tournant définitif de la saison.
Mais encore une fois, c’est
en partie la politique de « libre
agression » du Team Penske qui
a joué un sale tour à l’un de ses
pilotes. On ne peut s’empêcher,
en effet, de se demander pourquoi
Power et Newgarden, dont
les stands étaient adjacents, ont
été appe lés au même moment,
ce qui comporte toujours une
part de risque. D’autant plus
quand l’équipe du « Captain »
refuse manifestement de demander
à ses pilotes de ménager le
mieux placé d’entre eux. Ainsi,
6 SEPTEMBRE 2017 = autohebdo.fr 55