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Construire la Wallonie 02 2019

Plateforme professionnelle du bâtiment, du génie civil et des infrastructures

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Delto-Pull – Stand 301<br />

Des véhicules innovants et sur mesure<br />

Delto-Pull est l’entreprise de Marc Deltomme à Manage. Dans le milieu du transport et de <strong>la</strong> logistique, Marc Deltomme<br />

n’est pas un inconnu. Il a tellement d’idées de véhicules innovants qu’on le surnomme le ‘serial innovateur’. Sa flexibilité<br />

fait de Delto-Pull l’adresse par excellence pour des véhicules sur mesure.<br />

Chez Delto-Pull, le client peut choisir entre différents<br />

véhicules spécialisés pour <strong>la</strong> construction.<br />

L'un d’entre eux est un camion doté d'un système<br />

de chargement de conteneurs, reconverti en un véhicule<br />

pouvant également être utilisé en tant que<br />

tracteur. La sellette d’atte<strong>la</strong>ge est dissimulée sous<br />

le système de chargement amovible, doub<strong>la</strong>nt<br />

ainsi les options d’utilisation du véhicule.<br />

Le dernier développement de Delto-Pull est une<br />

combinaison d’un 50 tonnes avec un tracteur à 3<br />

essieux et une remorque à 3 essieux également.<br />

Grâce à <strong>la</strong> disposition originale des essieux sous <strong>la</strong><br />

remorque, <strong>la</strong> combinaison est conforme à <strong>la</strong> ‘formule<br />

pont’ requise. Il est déjà possible de rouler<br />

avec un 50 tonnes en <strong>Wallonie</strong>, et <strong>la</strong> F<strong>la</strong>ndre devrait<br />

bientôt suivre. La solution de Delto-Pull consiste à<br />

scinder le tridem de <strong>la</strong> remorque en un groupe de<br />

deux essieux + un troisième essieu séparé. Un brevet<br />

belge a été déposé pour cette invention.<br />

« Pour le développement d'un châssis avec <strong>la</strong> configuration<br />

que nous avons conçue, nous nous sommes<br />

associés au constructeur français de bennes Benalu<br />

», explique Marc Deltomme. « Benalu construit le<br />

châssis entièrement en aluminium, selon nos souhaits.<br />

Les remorques à benne bascu<strong>la</strong>nte seront disponibles<br />

avec une benne en acier (Hardox 450) ou<br />

en aluminium pour une charge utile accrue, jusqu’à<br />

34 à 35 tonnes. La construction en acier des Ateliers<br />

V<strong>la</strong>ssenroot, composée de pièces pliées dans le sens<br />

de <strong>la</strong> longueur, est particulièrement résistante.<br />

Le châssis et les bennes en aluminium sont fournis<br />

par Benalu, mais Delto-Pull s’occupera de leur commercialisation<br />

en Belgique. La société, déjà importatrice<br />

de Louaut, y distribuera également les semiremorques<br />

standard de Benalu. Marc Deltomme<br />

travaille actuellement sur d'autres solutions, telles<br />

qu'une benne avec un nouveau système de déchargement<br />

horizontal. Son originalité réside dans le système<br />

de commande, qui ne fonctionne pas avec un<br />

vérin de poussée hydraulique mais bien avec un système<br />

de remorquage intégré à l’arrière de <strong>la</strong> benne.<br />

Delto-Pull<br />

Rue de <strong>la</strong> Cense de <strong>la</strong> Motte 49<br />

7170 Bois-d'Haine (Manage)<br />

T +32 64 65 27 44<br />

F +32 475 97 01 98<br />

E aldelca@proximus.be<br />

112 |<br />

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