Construire la Wallonie 02 2019

Parking de dissuasion sur 5 niveaux Anderlecht
Il y a très peu de colonnes à l’intérieur du parking, ce qui donne un sentiment d’espace et d’ouverture assez surprenant.
« Nous voulions une image
attirante pour le parking, loin
de la traditionnelle ‘boîte à
chaussures’ »
D’une surface totale de 30 000 m 2 , cette réalisation est le résultat d’un appel
d’offres public en Design Build Finance de Bruxelles Mobilité remporté en
2016 par Willemen Group, agissant comme maître d’ouvrage avec les architectes
de DDS+, Franki (entrepreneur général), Arcadis (bureau d’étude stabilité
et techniques) et Avantgarden (aménagements extérieurs) en bouwteam.
Frédérique Mawet, Project Manager chez Arcadis : « Nous avons fonctionné
en équipe. Les enjeux principaux du projet étaient évidemment le coût mais
aussi la fonctionnalité du parking. »
Le site présente quelques particularités portant à conséquence, notamment
en matière de stabilité. Ainsi, le terrain en pente a engendré un parking légèrement
en escalier car il était impossible d’en enterrer une partie sans perdre
la qualification de parking ouvert. La rampe d’accès au parking se situant plus
bas que la montée d’autoroute sur le ring, il a fallu procéder à quelques blindages
et terrassements de ce côté. Une partie de la rampe est en porte-à-faux.
En outre, le bâtiment est construit sur pieux, tenant compte de la capacité
portante du sol. Enfin, une conduite de gaz Fluxys passant à proximité, des
précautions ont été prises lors des terrassements, notamment pour le talus et
le soutènement entre le Brico et le bâtiment. Livré CASCO (façade, structure,
fléchage au sol, …), le parking aérien a fait l’objet d’un autre marché pour
son équipement (comptage des places, contrôles d’accès, orientation dans le
parking, …) et son exploitation.
Un parking visuellement attractif
Là où, jadis, la totalité de la parcelle était occupée par un parking à ciel ouvert
appartenant déjà à la Région de Bruxelles-Capitale, on trouve à présent
un bâtiment visuellement attractif avec une emprise au sol réduite. Didier
Peremans, architecte en charge du projet chez DDS+ : « Nous voulions une
image attirante pour le parking, loin de la traditionnelle ‘boîte à chaussures’.
Tout est basé sur la diagonale, avec notamment les colonnes en V aux niveaux
inférieurs, qui cassent la verticalité typique de ce type de bâtiment.
Les lignes diagonales se poursuivent aux étages grâce à une façade en métal
déployé, un matériau par ailleurs suffisamment accessible pour remporter le
marché. » En travaillant sur deux mailles de métal, ce matériau joue avec la
lumière et les reflets et apporte une vibration esthétique à l’ensemble de la
composition. Un jeu de couleurs à l’intérieur du parking permet de différencier
les étages et de générer une signalétique simple.
Didier Peremans : « Nous avons organisé une visite du parking pour l’équipe
de DDS+. Tous se sont montrés surpris par la clarté, la luminosité et le côté
agréable du parking. Il y a très peu de colonnes à l’intérieur, ce qui donne un
sentiment d’espace et d’ouverture assez surprenant. Et, de nuit, l’éclairage
des façades procure une très grande visibilité au bâtiment. »
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