Construire la Wallonie 02 2019

Belgique et Allemagne ALEGrO
La technique de forage dirigé sera utilisée pour faciliter le passage sous des infrastructures importantes telles que les échangeurs, les carrefours ou la ligne TGV.
Le projet ALEGrO
renforce le réseau électrique
belge et européen
Le projet ALEGrO permettra la première interconnexion électrique entre la Belgique et l’Allemagne. Cette liaison souterraine traversera 14
communes belges et s’étendra sur 90 km (49 dans notre pays et 41 chez nos voisins allemands). « Après une phase de test, l’objectif est
de rendre l’interconnexion opérationnelle en 2020 », explique Julien Madani, Project Communication Manager chez Elia, le gestionnaire du
réseau de transport d’électricité en Belgique.
Texte Niels Rouvrois |
Photos J. Deru
D'ici 2020, tous les pays européens veulent pouvoir
importer et exporter 15% de leur production
nationale en électricité. En Belgique, des
interconnexions existent déjà - ou sont planifiées
- avec la France, le Royaume-Uni et les Pays-Bas.
« Mais nous n'avons pas encore d'interconnexion
avec l'Allemagne. ALEGrO est donc le chaînon
manquant : cette liaison prendra en charge une
capacité de transmission de 1000 MW, ce qui cor-
respond à 1/10 de la consommation électrique
moyenne belge », déclare Julien Madani d'Elia,
société gestionnaire du réseau de transport d’électricité
belge, qui mène ce projet avec son homologue
allemand Amprion.
Approvisionnement assuré
Aujourd'hui, Elia est confrontée à de nouveaux
défis, tels que la gestion du caractère aléatoire de
l’approvisionnement en énergie. Julien Madani :
« C'est pourquoi il est important de développer
le marché national au niveau européen. ALE-
GrO gérera mieux cette volatilité sur le réseau.
En Belgique, si notre production diminue, nous
pourrons injecter sur notre réseau de l'électricité
en provenance d'Allemagne et inversement. En
ouvrant le marché de l'électricité à davantage de
concurrence, ALEGrO permet également la conver-
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