BATIMAG GUYANE NUMERO 2

Scania lance sa gamme de
camions hybrides rechargeables
et tout électriques
Le camion tout électrique Scania (BEV) à batterie qui
permet un fonctionnement 100 % sans émissions et
100 % du temps. Il est doté d’un pack de batteries de
165 à 300 kWh pour le moteur électrique de 230
kW, soit l’équivalent de 310 ch. Choix possible entre
cinq ou neuf batteries, assurant une autonomie allant
jusqu’à 250 km. Une batterie est placée dans l’ancien
tunnel moteur (thermique), les autres (quatre ou huit)
batteries étant placées le long du châssis.
Le camion hybride rechargeable de Scania (PHEV)
tire ses forces à la fois de la chaîne cinématique électrique
et du moteur à combustion. Il parcourt de longues
distances en mode thermique et poursuit jusqu’à
60 km supplémentaires en mode électrique. Une
combinaison qui réduit considérablement l’impact climatique.
Comme cette version hybride rechargeable
dispose également d’un moteur thermique, l’espace
disponible pour les batteries est moindre. Il est donc
équipé de trois batteries pour une puissance installée
de 90 kWh.
Les batteries sont faciles à charger (en CC 130 kW)
à l’aide d’un connecteur CCS (Combined Charging
System). 55 minutes suffisent pour charger l’option
à cinq batteries et 100 minutes pour l’option à neuf
batteries. Entre-temps, les batteries sont rechargées
en continu pendant les déplacements grâce à la récupération
de l’énergie au freinage.
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