WIR 03/2021 [FR]

More documents

Recommendations

Info

Le Cablebús à la conquête de Mexico 10-MGD Cablebús Línea 1 | Mexico (MEX) Gobierno de la Ciudad de México 377 cabines 6 Gares Ligne principale : 7,5 km 66 m 4 000 pphpd 6,0 m/s 26 min Ligne partielle : 1,7 km 158 m 1 000 pphpd 5,0 m/s 7 min D-Line La Cablebús Línea 1, une liaison par télécabine urbaine de près de dix kilomètres de long à Mexico, offre un accès direct aux transports publics à 600 000 habitants du quartier de Cuautepec. Depuis début juillet, le très attendu téléphérique urbain Cablebús Línea 1 de Mexico améliore la mobilité depuis et vers Cuautepec. Avec cette télécabine moderne de 10 places de génération D-Line, Doppelmayr étend le système de transport de cette métropole de 22 millions d’habitants. L’installation, d’une longueur d’environ dix kilomètres, conduit ses passagers directement à l’un des plus grands centres d’échange de la ville, Indios Verdes, où ils peuvent facilement emprunter le bus ou le métro. Des trajets plus courts Le réseau routier de la capitale mexicaine se caractérise généralement par un trafic très dense et des embouteillages pouvant durer des heures. La première ligne du Cablebús réduit de plus de la moitié le temps de trajet de nombreux travailleurs, ce qui augmente l’attrait des transports publics et soulage le quartier. Les déplacements sont désormais plus faciles à planifier, de manière fiable et sans stress. Dans les cabines 10 places, les passagers survolent les routes encombrées et les parcours diffi ciles en jouissant de la vue et d’un confort moderne, en toute sécurité. Amélioration de l’équilibre social Le nouveau téléphérique Doppelmayr est plus qu’un simple projet de transport. Cette télécabine d’avant-garde offre une accessibilité parfaite et constitue un moyen de déplacement pour tous, pauvres ou riches, jeunes ou vieux, sportifs ou à mobilité réduite. Doppelmayr apporte ainsi une contribution importante à l’inclusion et à l’équilibre social dans la ville. Cablebús Línea 1 crée également 300 emplois directs pour la ville de Mexico. Pour nous, le téléphérique n’est pas seulement un projet de mobilité, mais aussi une entreprise sociale. Nous voulons offrir les meilleurs transports publics aux habitants de notre ville et nous nous attaquons aux domaines où des améliorations sont nécessaires de toute urgence. Dr. Claudia Sheinbaum Pardo, maire de Mexico
Projets à l’international 13 Impulsions touristiques pour la Corée du Sud 8-MGD Samaksan Cable Car | Chuncheon-si, Gangwon-do (KOR) Daemyung Sono Group 3 619 m 350 m 1 200 P/h 5,0 m/s 13,17 min 66 cabines de 8 personnes 10/<strong>2021</strong> Les visiteurs en provenance de Séoul vont apprécier les excursions vers le Mont Samaksan avec le nouveau téléphérique. Chuncheon est située à seulement 80 kilomètres de Séoul, la capitale de la Corée du Sud, et c’est une destination appréciée que les visiteurs peuvent atteindre facilement et rapidement en train ou en voiture. La ville est localisée au pied du Mont Samaksan, qui culmine à 654 mètres, et qui séduit par la beauté de sa nature. Jusqu’à présent, les touristes ne pouvaient rejoindre ce magnifique environnement qu’à pied, mais depuis l’automne <strong>2021</strong>, une télécabine moderne mène également au sommet. D’une longueur de plus de trois kilomètres et demi, le Samaksan Cable Car est l’un des plus longs téléphériques en Corée du Sud. Le maître d’ouvrage, Daemyung Sono Group espère que cela donnera un nouvel élan au tourisme dans la région. Une construction ingénieuse Le trajet de quelque 13 minutes ouvre de toutes nouvelles perspectives : de Chuncheon, il traverse une large rivière, des collines et des torrents jusqu’au Samaksan. L’environnement de toute beauté a quand même présenté des défis pour l’équipe de Doppelmayr et pour Daemyung Sono Group. L’absence de liaison routière avec la gare amont ont imposé un transport des matériaux de construction par un téléphérique de chantier. Autre particularité : l’un des pylônes de l’installation se trouve au milieu du cours d’eau, où il a même fallu mettre en œuvre des bateaux. Un garage en éventail Avec leur architecture extraordinaire, les nouvelles gares se fondent dans le paysage tout en attirant le regard. La conception en éventail a même influencé la partie technique, puisque le garage des cabines a dû s’adapter avec une incurvation légère. Doppelmayr a répondu parfaitement aux souhaits des clients à bien des égards : l’installation est équipée du système d’entraînement innovant Doppelmayr Direct Drive, d’un concept d’évacuation et de trois véhicules de transport de charges supplémentaires. Le téléphérique de Samaksan a été notre premier projet avec Doppelmayr. La coopération a tellement bien fonctionné que nous réfl échissons déjà à de nouveaux projets touristiques communs. Min Byung So, vice-président de Daemyung Sono Group
Page 1 and 2: Le magazine clients du Groupe Doppe
Page 3 and 4: Préambule 3 Nos expériences marqu
Page 5 and 6: Chiffres, données, faits 5 Montage
Page 8 and 9: 8 Dossier L a mobilité est un beso
Page 10 and 11: 10 Technique et innovation Fabricat
Page 14 and 15: Une télécabine dans un parc aquat
Page 16 and 17: 16 Projets à l’international Une
Page 18 and 19: LE PLUS LONG TÉLÉPHÉRIQUE DE NOR
Page 20 and 21: 20 Projets à l’international De
Page 22 and 23: Nouvelle splendeur pour le téléph
Page 24 and 25: 24 Actualités du monde entier Une
Page 26 and 27: Doppelmayr USA: proximité avec les
Page 28 and 29: Des formations là où se trouvent
Page 30 and 31: 30 Brèves AURO remporte le prix de
Page 32: Le transport par câble connecté N

WIR 03/2021 [FR]

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?