Étude de faisabilité d'un petit train touristique à Sierre - tourisme ...
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<strong>Étu<strong>de</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>faisabilité</strong> d’un <strong>petit</strong> <strong>train</strong> <strong>touristique</strong> <strong>à</strong> <strong>Sierre</strong> Travail <strong>de</strong> diplôme<br />
2.3.2. DIFFÉRENCES PRINCIPALES<br />
Voici un bref résumé <strong>de</strong>s principales différences entre les <strong>petit</strong>s <strong>train</strong>s <strong>de</strong> Sion et Martigny :<br />
Itinéraire<br />
L’itinéraire <strong>de</strong> Sion n’est pas i<strong>de</strong>ntique tous les jours, contrairement <strong>à</strong> celui <strong>de</strong> Martigny. Mais la ville<br />
martigneraine offre la possibilité <strong>à</strong> ses clients d’opter uniquement pour un aller‐retour au château <strong>de</strong><br />
la Bâtiaz sans faire le tour complet <strong>de</strong> la ville, ce que la ville <strong>de</strong> Sion ne propose pas dans son offre.<br />
Publicité<br />
Le P’tit Sédunois est «sponsorisé» par environ sept entreprises locales représentées par <strong>de</strong>s<br />
panneaux publicitaires sur les wagons ou la locomotive. Le Bala<strong>de</strong>ur, quant <strong>à</strong> lui, désire gar<strong>de</strong>r une<br />
certaine neutralité en se refusant d’afficher <strong>de</strong> la publicité sur sa locomotive et ses wagons.<br />
Nombre <strong>de</strong> passagers transportés par saison<br />
Comme mentionné précé<strong>de</strong>mment, le nombre <strong>de</strong> passagers transportés par Le P’tit Sédunois s’élève<br />
<strong>à</strong> env. 12'000 passagers, tandis que pour Le Bala<strong>de</strong>ur, il se monte <strong>à</strong> env. 2'600 voyageurs. Pour les<br />
<strong>de</strong>ux villes, ce chiffre se calcule <strong>de</strong> la même manière : en fonction <strong>de</strong> la quantité <strong>de</strong> tickets vendus. Le<br />
nombre <strong>de</strong> voyageurs transportés lors <strong>de</strong> la location du <strong>petit</strong> <strong>train</strong> pour les courses spéciales n’est<br />
pas compris dans ce total, ni les enfants <strong>de</strong> 0 <strong>à</strong> 6 ans qui voyagent gratuitement. Cet écart important<br />
entre les <strong>de</strong>ux villes peut peut‐être s’expliquer par le fait que Sion est la capitale du Valais et propose<br />
un itinéraire varié, contrairement <strong>à</strong> Martigny.<br />
Prestataire<br />
À Martigny, c’est la troisième année que l’OT gère entièrement le <strong>petit</strong> <strong>train</strong>. Tandis qu’<strong>à</strong> Sion, ce<br />
n’est pas l’OT mais CarPostal qui gère Le P’tit Sédunois. Cependant, ils entretiennent tout <strong>de</strong> même<br />
une bonne collaboration car l’OT vend également <strong>de</strong>s billets pour Le P’tit Sédunois.<br />
Durée <strong>de</strong> mise en service<br />
Le Bala<strong>de</strong>ur a opté pour une durée <strong>de</strong> mise en service plus longue. En effet, pour la saison 2009, le<br />
<strong>petit</strong> <strong>train</strong> est en service du 30 mai au 27 septembre, mais avec <strong>de</strong>s horaires réduits en basse saison<br />
(mai‐juin et fin août‐fin septembre).<br />
À Sion, Le P’tit Sédunois préfère se concentrer sur une durée plus courte (du 5 juin au 6 septembre),<br />
mais avec un horaire chargé.<br />
Anne‐Laure Florey 20 Juin 2009