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Étude de faisabilité d'un petit train touristique à Sierre - tourisme ...

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<strong>Étu<strong>de</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>faisabilité</strong> d’un <strong>petit</strong> <strong>train</strong> <strong>touristique</strong> <strong>à</strong> <strong>Sierre</strong> Travail <strong>de</strong> diplôme<br />

3.2. FOURNISSEUR, PRESTATAIRE ET PARTENARIAT<br />

Les rubriques suivantes traitent <strong>de</strong>s partenariats/coopérations <strong>à</strong> conclure afin d’être <strong>à</strong> même <strong>de</strong><br />

proposer un <strong>petit</strong> <strong>train</strong> <strong>touristique</strong>. Pour chacune d’elles, j’ai mentionné le contact qui, <strong>à</strong> mon avis,<br />

semble être le plus approprié.<br />

3.2.1. FOURNISSEUR 1<br />

Le fournisseur accessible le plus proche est la Société PRAT en France, <strong>à</strong> Peyrins. Cette entreprise<br />

spécialisée dans la conception, la fabrication et la commercialisation <strong>de</strong> véhicules spéciaux pour le<br />

transport <strong>de</strong>s personnes a fourni les <strong>train</strong>s <strong>de</strong> Martigny et Sion. La société PRAT a déj<strong>à</strong> élaboré plus<br />

<strong>de</strong> 400 <strong>train</strong>s et occupe la place <strong>de</strong> lea<strong>de</strong>r européen avec plus <strong>de</strong> 40 ans d’expérience.<br />

Quatre types <strong>de</strong> locomotives sont <strong>à</strong> choix :<br />

Et les wagons ordinaires :<br />

1 Source: www.prat<strong>train</strong>s.com, plusieurs informations suivent en annexe<br />

Anne‐Laure Florey 22 Juin 2009

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