Étude de faisabilité d'un petit train touristique à Sierre - tourisme ...
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<strong>Étu<strong>de</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>faisabilité</strong> d’un <strong>petit</strong> <strong>train</strong> <strong>touristique</strong> <strong>à</strong> <strong>Sierre</strong> Travail <strong>de</strong> diplôme<br />
4.4. PROJETS POUR LE FUTUR<br />
Les <strong>de</strong>ux itinéraires proposés ont été créés après mûres réflexions. Il est évi<strong>de</strong>nt que d’autres<br />
possibilités auraient pu être envisagées, mais je juge préférable <strong>de</strong> laisser le projet se développer<br />
quelques années pour ensuite s’adapter aux <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s/envies <strong>de</strong>s voyageurs.<br />
Selon moi, <strong>de</strong>ux autres projets pourraient être intéressants <strong>à</strong> développer suivant la <strong>de</strong>man<strong>de</strong>, <strong>à</strong><br />
savoir :<br />
• Mettre en place une liaison entre les <strong>petit</strong>s <strong>train</strong>s <strong>de</strong> <strong>Sierre</strong> et <strong>de</strong> Sion<br />
• Ouvrir un passage dans le Bois‐<strong>de</strong>‐Finges pour le <strong>petit</strong> <strong>train</strong><br />
Liaison <strong>Sierre</strong> – Sion<br />
Les <strong>de</strong>ux <strong>petit</strong>s <strong>train</strong>s <strong>touristique</strong>s <strong>de</strong> <strong>Sierre</strong> et <strong>de</strong> Sion pourraient se rencontrer <strong>à</strong> mi‐parcours, sur les<br />
Berges du Rhône dans un esprit chaleureux et convivial.<br />
Bois <strong>de</strong> Finges<br />
Pourquoi ne pas amener une atmosphère tropicale en faisant passer le <strong>petit</strong> <strong>train</strong> dans le Bois‐<strong>de</strong>‐<br />
Finges? Il s’agit certes d’une proposition attrayante. Mais dans un site comme celui‐ci, il faut<br />
respecter certaines règles <strong>de</strong> comportement et mes doutes sur la <strong>faisabilité</strong> d’un tel projet restent<br />
importants. C’est la raison pour laquelle j’ai <strong>de</strong>mandé l’avis <strong>de</strong> M. Pierre‐Alain Oggier, biologiste aux<br />
routes nationales qui m’a clairement expliqué que le projet n’était malheureusement pas réalisable.<br />
Voici un extrait <strong>de</strong> sa réponse :<br />
« Un <strong>petit</strong> <strong>train</strong> <strong>touristique</strong> cela suppose une infrastructure construite, donc une emprise au sol. Dès lors cela a<br />
une forte influence sur l'ambiance du site (moins naturel), cela crée <strong>de</strong>s coupures au cœur <strong>de</strong>s biotopes (certains<br />
animaux ne peuvent pas traverser ces structures) et cela favorise la pénétration <strong>de</strong> plantes exotiques<br />
envahissantes. En résumé, c'est tout le contraire <strong>de</strong> la philosophie du projet A9 (mettre les infrastructures sous<br />
terre, rétablir les liaisons, restaurer les biotopes, lutter contre les exotiques déj<strong>à</strong> installées, ...).<br />
Pour situer le cas, le projet <strong>de</strong> faire passer les vélos sur la future passerelle (pour piétons) sur le Rhône est déj<strong>à</strong><br />
combattu par les ONGs.<br />
L'idée <strong>d'un</strong> <strong>petit</strong> <strong>train</strong> peut donc être rapi<strong>de</strong>ment abandonnée. »<br />
Sa réponse est claire et un projet futur au Bois‐<strong>de</strong>‐Finges n’est pas envisageable.<br />
Anne‐Laure Florey 43 Juin 2009
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