06.01.2015 Views

BUDAPEST LEVEGŐSZENNYEZETTSÉGÉNEK TÖRTÉNETE

BUDAPEST LEVEGŐSZENNYEZETTSÉGÉNEK TÖRTÉNETE

BUDAPEST LEVEGŐSZENNYEZETTSÉGÉNEK TÖRTÉNETE

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>BUDAPEST</strong> LEVEGŐ SZENNYEZETTSÉGÉNEK TÖRTÉNETE<br />

A főváros levegőszennyezettségére már Széchenyi István felhívta a figyelmet<br />

A pesti por és sár című írásában: „Sőt, kérdem, nem vált-e már soknak tűrhetetlenné<br />

a némelykor valóban «késsel metszhető por» vagy azon sár, mellyel néha téli időben<br />

küszködünk (…) egészségünket oly sokszor kockára bocsátnunk kell Nem kételkedem,<br />

sőt bizonyos vagyok, sok magában ilyféle okoskodást már tett, és piszkainkon,<br />

mocskainkon velem együtt nemcsak bosszonkodott, de – kivált idegen előtt – pirult is.”<br />

(Széchenyi, 1937).<br />

3.1. A RENDSZERES MÉRÉS KEZDETEI<br />

Levegőminőséggel kapcsolatos (szén-dioxid, ammónia és por) méréseket Budapesten<br />

Fodor József (1843–1901) végzett elsőként a Budapesti Orvostudományi<br />

Egyetemen a 19. század végén. Az első kifejezetten ilyen tárgyú tanulmány „A füst<br />

elleni küzdelem kérdésének állása hazánkban és külföldön” címmel 1928-ban jelent<br />

meg Frischfeld Ede, Hubert Ernő és Johan Béla szerkesztésében a Népegészségügy<br />

folyóirat IX. évfolyamának 10. számában. Ennek hatására a Székesfővárosi Közegészségügyi<br />

és Bakteriológiai Intézet nagyobb anyagi támogatásban részesült, és<br />

megkezdődhettek a légszennyezettség vizsgálatát célzó teljesebb körű mérések. Az<br />

1930-as évektől kezdve beszámoltak kutatási eredményeikről, többek között felismerték<br />

a légszennyezettség és az időjárási tényezők, valamint az energiahordozók minősége<br />

közti összefüggést (Városi Szemle 16. évf., 1930; Népegészségügy XX, 1935).<br />

Mérőhelyek a Gyáli úton és a József körúton voltak a fővárosban 1935-ben, de egy<br />

évvel később újabb 5, majd a következő évben még 2 állomással növekedett a számuk.<br />

Ez lehetővé tette szimultán mérések végzését, mely által átfogóbb kép alakult ki a város<br />

levegőjének akkori koromtartalmáról és térbeli eloszlásáról. Mérőpontokat mind<br />

sűrűn lakott, forgalmas belvárosi kerületekben, mind külvárosi környezetben helyeztek<br />

el. Az 1937. évben a következő helyeken folytak mérések: Gyáli út 3/a, József<br />

krt. 6., Tisza Kálmán tér (Blaha Lujza tér), Horthy Miklós út (Bartók Béla út), Margit<br />

krt. (Szél Kálmán térhez közel), Szemere utca, Sziget utca, Fenyves utca (Pasarét)<br />

és a Kálvin tér. A mérőhelyeket a 9. ábrán szemléltetjük egy korabeli térképen, míg<br />

az1935. januárban mért adatok menete a 10. ábrán látható. A mérőműszerek között<br />

megtalálható volt a korom mérésére alkalmas eredeti Owens-féle automata készülék<br />

is, amellyel különböző – 1 órás és 20 perces – időfelbontásban lehetett méréseket végezni.<br />

A koromszennyezettség mértékét az Owens által készített elszíneződési skála<br />

segítségével állapították meg mg/cm 3 egységben.<br />

A 2. táblázat Budapest különböző pontján 1936–1938 között mért korom koncentráció<br />

értékeket mutatja. A mai tipikus belvárosi adatokkal (0,001 – 0,01 mg/m 3 ) összehasonlítva<br />

a főváros jelentős területe igen szennyezett volt. A legnagyobb koromkoncentrációt<br />

a Sziget utcában és a József körúton, míg a legkisebb értékeket a Margit körúton,<br />

38

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!