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Novità<br />
AUDI A5 SPORTBACK,<br />
IL FUTURO È TRA NOI<br />
Ecologia Sicurezza<br />
Comfort bbbb<br />
Capacità di carico WWWW<br />
La scuola è ben nota. Come il Dna della<br />
Casa svedese. L’ultimo esempio arriva<br />
dalla nuova 9-5, ammiraglia che arriverà<br />
in Italia a giugno. Il design è particolare,<br />
con una linea di cintura alta e finestrini<br />
piccoli. Slanciato il frontale, “a freccia”,<br />
con mascherina trapezoidale. La meccanica<br />
riprende quella della Opel Insignia.<br />
Per ora c’è un solo propulsore a gasolio,<br />
un 2.0 litri da 160 cv, con trazione anteriore.<br />
Che può diventare 4x4 con i motori<br />
a benzina. Interessante il 2.0 litri<br />
sovralimentato da 220 cv. Per arrivare<br />
ad un 2.8 litri a 6 cilindri da 300 cv.<br />
All’interno solita atmosfera Saab, con<br />
chiari influssi di scuola aeronautica. Tra<br />
gli optional, un sistema che proietta i<br />
dati del computer sul parabrezza e il<br />
regolatore di velocità, con radar di<br />
distanza dal veicolo che precede. Prezzi<br />
da circa <strong>35</strong>.000 euro.<br />
BMW SERIE 5 GT,<br />
SPORTIVA E CONFORTEVOLE<br />
Ecologia Sicurezza<br />
Comfort bbbbb Capacità di carico WWWWW<br />
<strong>CarFleet</strong> gennaio 2010<br />
40<br />
La nuova opera di casa Audi lascerà il<br />
segno. Senza nulla togliere alla quotata<br />
concorrenza, A5 Sportback è in grado di<br />
unire la sportività di una coupé con la<br />
funzionalità di una station wagon. I<br />
motori, tutti Euro 5, sono in grado di<br />
soddisfare ogni esigenza, per una vettura<br />
che ospita comodamente quattro<br />
persone, con una capacità di carico di<br />
480 litri. Le unità più richieste sono a<br />
gasolio. Interessante il 2.0 TDI, con 170<br />
cv e <strong>35</strong>0 Nm di coppia motrice, consumi<br />
di 5,2 l/100 km ed emissioni di 137<br />
gr/km di CO 2 . La velocità massima è di<br />
228 km/h. Solo 8,7” per passare da 0 a<br />
100 km/h. Trazione anteriore, ma anche<br />
l’immancabile “Quattro”. Tra i propulsori<br />
anche un V6 2.7 TDI da 190 cv e il 3.0<br />
TDI da 240 cv. A benzina si parte dal 2.0<br />
TFSI da 180 cv per arrivare al 3.2 FSI da<br />
265 cv. Prezzi da circa 37.000 euro.<br />
SAAB 9-5,<br />
SENSAZIONI RASSICURANTI<br />
Ecologia Sicurezza<br />
Comfort bbbbb Capacità di carico WWWWW<br />
Ecco un’altra vettura che coniuga lo spazio<br />
di una berlina e la versatilità di una<br />
station wagon, con una linea sportiva, ed<br />
in più offre contenuti tecnologici di rilievo.<br />
Dalle quattro ruote sterzanti (a 1.770<br />
euro in più) a un cambio automatico a 8<br />
rapporti, finora appannaggio della 760i. I<br />
propulsori sono adeguati alla stazza della<br />
GT. Due sono a benzina, un 3.0 V6 biturbo<br />
da 306 cv e un V8 TwinPower turbo da<br />
407 cv. E uno è a gasolio. Parliamo del 6<br />
cilindri di 3.0 litri da 245 cv. La velocità,<br />
nel caso delle motorizzazioni più potenti,<br />
è autolimitata a 250 km/h. Tra gli optional<br />
due poltroncine posteriori da “first<br />
class”, a 1.970 euro. La capacità di carico<br />
varia da 440 a 1.770 litri. Il portellone<br />
posteriore bipartito garantisce una grande<br />
versatilità e comfort nel caricamento<br />
del bagagliaio. Funzionale il portellone.<br />
Prezzo da 58.500 euro.