Metodologie e strumenti dell'Ingegneria dei Requisiti ... - MobiLab

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"sistema di trasporto rapido di massa, di alta capacità e frequenza, costituito da veicoli automotori o mossi da veicoli automotori circolanti su rotaia, ovvero con altra guida vincolante e completamente svincolata da qualsiasi altro tipo di traffico, con regime di circolazione regolata da segnali ". Una prima caratterizzazione dell'infrastruttura metropolitana vede la contrapposizione di due modelli: la metropolitana leggera e quella pesante, che differiscono per: portata, frequenza delle corse e tipologia di rotabile adoperato. 8379 come: In questa sede ci occuperemo della categoria leggera (Light Rail Transit), definita dall' UNI " un sistema di trasporto rapido di massa che mantiene le caratteristiche della metropolitana, ad eccezione della portata oraria, che è prevista minore, e dei veicoli che, qualora opportunamente attrezzati, possono essere utilizzati su tratti di linea che, avendo caratteristiche tranviarie, non rientrano nella categoria delle metropolitane leggere ", aggiungendo a questa la definizione fornita dalla International Light Rail Commission 120 : "la metropolitana leggera è una forma di trasporto su rotaia che può essere sviluppata per fasi da un tram moderno ad un sistema di trasporto rapido circolante in sede propria o sotto terra. Ciascuno stadio di sviluppo può essere completo di per sè, ma deve rendere possibile gli sviluppi per passare al successivo ". Dunque, la metropolitana leggera si presenta come un sistema in grado di offrire un servizio intermedio tra quello tranviario e quello del metrò, da un canto fornendo i vantaggi tipici dei sistemi su rotaia (elevate capacità, alta produttività, comfort, affidabilità) e dall'altro introducendo alcune problematiche sostanzialmente connaturate ai riflessi ambientali derivanti da viadotti, rampe di accesso alle gallerie o elementi-barriera, e dai fenomeni d'interferenza con le altre modalità di trasporto in sede promiscua. • capacità di ogni convoglio: 1200 persone • distanza media stazioni/fermate: 600–1000 m • velocità commerciale: 25/30 km/h • lunghezza massima del convoglio: 150 m • portata potenziale media: 18000 pax/h dir 120Light Rail Commition è una commissione nata con lo scopo di promuovere l'interesse dei mezzi di trasporto pubblico MLA attraverso la pubblicazione di documenti e relazioni riguardanti le esperienze a livello internazionali connessi alla metropolitana leggera. 91
5.1.1 Generalità sui componenti della piattaforma La descrizione dei componenti costituenti la MLA esula dagli scopi di questo lavoro di tesi, per il quale ci limiteremo a descrivere brevemente i sottostistemi prodotti dalla AnsaldoBreda per la suddetta piattaforma. Ciascun veicolo presenta un sistema di monitoraggio e controllo (TCMS), una o più unità di controllo trazione (TCU) e di diagnostica (IDU). Illustrazione 31: Piattaforma MLA Il Train Control and Monitoring System, rappresenta l'unità preposta al controllo ed alla gestione del veicolo. Questa esplica le sue funzioni per mezzo di due sottounità 121 , una centrale (Central Control Unit) e l'altra locale (Local Control Unit). La gestione delle varie unità del veicolo avviene attraverso il bus MVB 122 ed il bus RS485 123 . 121 Ciascuna sottounità può essere settata come Master del bus MVB e del bus RS485. 122Come avviene per la gestione del sistema freno, ad esempio. 123La trasmissione via RS485 è basata su di un protocollo seriale asincrono, in cui ogni informazione, a seconda del tipo di messaggio scambiato, sarà trasmessa in un frame con un particolare formato. 92
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Facoltà di Ingegneria Corso di Stu
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Indice generale Metodologie e strum
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5.6.4.1.5 Casi d'uso, scenari di in
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Introduzione Nel corso degli ultimi
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Ciò ha fatto nascere una nuova con
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La situazione appena descritta non
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I requisiti non funzionali sono str
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minimizzare gli errori degli utenti
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di fiducia che può essere ragionev
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difficoltà nel capire il modo in c
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specifica dei requisiti. Oltre a qu
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descrizione delle funzionalità che
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1.10 La qualità del software Per q
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Illustrazione 6: Modello di qualit
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Inoltre, l'adozione di strumenti a
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dalle parti interessate, cioè clie
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Prima di procedere ad una definizio
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software. In linea con questo appro
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descrizione di massima del sistema
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5.7 IBM Rational DOORS: un tool per
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Appendice Scenari Gli scenari si di
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Lo standard IEC 61508 introduce il
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CEI EN 50129 Normativa che specific
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[26] Cockburn, 2001, Agile Software
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