centro intercomunale delle colline marittime e della bassa val di ...

2.3.2 La Rete Ferroviaria
Il territorio intercomunale è attraversato da tre linee ferroviarie, una principale e due secondarie:
La ferrovia Pisa-Roma via Livorno, corre lungo la costa tirrenica tra la Toscana ed il Lazio, interessando
le province di Pisa, Livorno, Grosseto, Viterbo e Roma. La linea, a doppio binario, è una delle principali
della rete ferroviaria italiana, che collega le regioni del nord ovest con quelle del sud. Nel territorio
dell’intercomunale sono presenti per questa linea le stazioni di: Castiglioncello, Rosignano Marittimo (Sita
in Rosignano Solvay), Vada, Cecina, Bibbona-Casale, Bolgheri e Castagneto Carducci-Donoratico; la linea
infatti attraversa tutti i comuni dell’area intercomunale livornese. Gran parte del suo percorso si sviluppa
proprio sulla costa e, specialmente nel comune di Rosignano Marittimo, vi sono numerose gallerie e
viadotti.
La linea è molto trafficata, specialmente per quanto concerne il trasporto di passeggeri, e vede comunque
numerosi convogli merci e relativo rischio legato alle sostanze trasportate.
La ferrovia Pisa-Collesalveti-Vada (tratto della ferrovia Maremmana) è una linea secondaria tutt'oggi
parzialmente in esercizio, a binario unico ma elettrificata dal 2004, è destinata esclusivamente al traffico
merci ma funge anche come riserva al tratto costiero per Livorno, dato l'alto numero di viadotti e gallerie
che potrebbero renderlo vulnerabile; interessa l’area intercomunale nei comuni di Orciano Pisano, Santa
Luce, Castellina M.ma e Rosignano Marittimo dove si trovano le omonime stazioni rispettivamente in
località: Macchia Verde e San Girolamo. La linea ferroviaria corre alla base delle colline circa
parallelamente alla SRT 206. All’altezza di Castellina la linea ferroviaria devia verso Vada dove si
ricongiunge con la linea principale Roma – Genova. Da tenere sotto osservazione la galleria di Orciano,
quasi completamente distrutta dal sisma del 1846, la stessa è stata recentemente ristrutturata e
adeguata agli attuali standard prestazionali che permettono il transito dei treni porta-container di grandi
dimensioni, ciò sottintende il passaggio di numerosi convogli merci e relativo rischio legato alle sostanze
trasportate.
La ferrovia Cecina-Volterra è una linea secondaria tutt'oggi parzialmente in esercizio a binario singolo
non elettrificato. La linea ferroviaria Cecina-Saline di Volterra vive uno stato di precaria sopravvivenza,
chiusa al traffico merci e servita solo da due coppie di treni limitatamente ai giorni di scuola. Tutte le
stazioni sono state declassate al ruolo di fermate, e viene gestita con esercizio a spola (percorsa da un
solo convoglio per volta). La tratta corre nella Valle del Cecina parallela al Fiume, interessa i Comuni di
Riparbella, Montescudaio, Guardistallo e Cecina. Riparbella e Guardistallo hanno le stazioni
rispettivamente in località S. Martino e presso la frazione di Casino di Terra, la ferrovia si ricongiunge alla
linea principale in prossimità di Cecina.
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