ELEzioNi oRgaNi DiRigENTi - Circolo Dozza ATC

vita da circolo
di alessandro Brunelli
BologNa gruppo STuDI TraSporTI
Visita alla BredamenariniBus
lle porte di una tanto desiderata pri-
a mavera, è arrivata anche la prima
uscita per il Gruppo Studio Trasporti del
Circolo Giuseppe Dozza. Quasi al completo,
Venerdì 12 Marzo 2010 siamo stati
ricevuti dalla Dott.ssa Catalano per la visita
agli stabilimenti di BredaMenariniBus.
Visita tanto desiderata da ogni appassionato
di autobus, per la curiosità stessa che
questi stabilimenti destano in noi. Ed ec-
coci, così, accontentati. BMB è oggi una
delle principali realtà costruttive italiane
di autobus nel nostro paese. Nata all’inizio
degli anni 90 dalla fusione del reparto
autobus di Breda Costruzioni Ferroviarie
con la storica carrozzeria Menarini, nata
a Bologna nel 1919, è riuscita a sopravvivere
ad una difficile crisi del settore, che
ha visto in pochi anni chiudere gli storici
stabilimenti di Autodromo, Dalla Via, De
Simon, ecc...
In 90 anni di attività, sono stati prodotti oltre
30.000 autobus contribuendo così alla
storia del trasporto pubblico italiano.
Accompagnati dall’Ing. Casamassima, il
gruppo ha avuto la possibilità di visitare lo
stabilimento di Via San Donato dove vengono
svolte attività produttive e di assemblaggio
(telaio, scocca, motore e organi
meccanici), al termine delle quali avviene
il collaudo finale effettuato per ogni autobus
prodotto, utilizzando anche una speciale
pista di prova che si sviluppa per cir-
ca 2 km all’interno
dell’area.
Presso lo stabilimento
felsineo,
attualmente BMB
progetta, costruisce
e realizza autobus
di varie tipologie
per diversi tipi di
servizi: si passa dai 5,8m. dell’elettrico
M200 Zeus destinato alle linee urbane per
centri storici, ai 18m. dello snodato M340
Avancity Plus (diesel o metano), da i corti
o medi M231 Vivacity Plus (diesel o metano),
agli ormai conosciuti M240 (diesel
o metano) in taglia normale o lunga.
Non possiamo dimenticare l’interurbano
Lander 12m, la cui prima commessa di 5
esemplari è stata aggiudicata ad ATP Genova.
E’ del Marzo 2009 l’importante aggiudicazione
della fornitura per la città di
Roma di 45 filosnodati, i cui primi esem-
a fianco, il gruppo dei partecipanti alla visita
alla Bredamenarinibus. sotto, a destra,
l'officina dell'azienda con due bus “nudi”.
in basso, a sinistra, un autobus
in centro a Bologna
plari prodotti non erano, purtroppo, presenti
in sede al momento della nostra visita.
E sempre nella primavera 2009, BMB
è riuscita a vincere importanti gare per la
fornitura di 99 autobus urbani a metano
destinati a Spagna e Turchia (per la città
di Izmit, con la versione a metano dello
snodato M350). Nella parte finale della
visita abbiamo potuto ammirare, presso
un piccolo angolo espositivo, alcune ver-
sioni del Vivacity Plus in taglia media, una
di queste con un particolare allestimento
dotato di numerose telecamere sia interne
sia esterne oltre che alcuni video piatti.
Con la consegna di gadgets e depliants ed
una calorosa stretta di mano a chi si è prodigato
per rendere possibile l’iniziativa, a
cui va un particolare ringraziamento, si è
conclusa una interessante visita.
La giornata di “porte aperte” alla BMB
ha permesso di toglierci tante curiosità e
di vedere finalmente tutti i passaggi per
la costruzione di quell’autobus che quotidianamente
utilizziamo per lavoro o
per svago, senza ovviamente dimenticare
i modelli che hanno fatto la storia della
Menarini dagli anni ’60 agli anni’80 (dalle
carrozzerie dei Fiat 411, 410, 421, 306
ai Monocar 1241 ed infine ai tanto amati
CMB 201) di cui ognuno porta un personale
ricordo legato al trasporto pubblico
bolognese.
20 n u o v oinformatore N. 5 I maggio I 2010