vita da circolo di alessandro Brunelli BologNa gruppo STuDI TraSporTI Visita alla BredamenariniBus lle porte di una tanto desiderata pri- a mavera, è arrivata anche la prima uscita per il Gruppo Studio Trasporti del <strong>Circolo</strong> Giuseppe <strong>Dozza</strong>. Quasi al completo, Venerdì 12 Marzo 2010 siamo stati ricevuti dalla Dott.ssa Catalano per la visita agli stabilimenti di BredaMenariniBus. Visita tanto desiderata da ogni appassionato di autobus, per la curiosità stessa che questi stabilimenti destano in noi. Ed ec- coci, così, accontentati. BMB è oggi una delle principali realtà costruttive italiane di autobus nel nostro paese. Nata all’inizio degli anni 90 dalla fusione del reparto autobus di Breda Costruzioni Ferroviarie con la storica carrozzeria Menarini, nata a Bologna nel 1919, è riuscita a sopravvivere ad una difficile crisi del settore, che ha visto in pochi anni chiudere gli storici stabilimenti di Autodromo, Dalla Via, De Simon, ecc... In 90 anni di attività, sono stati prodotti oltre 30.000 autobus contribuendo così alla storia del trasporto pubblico italiano. Accompagnati dall’Ing. Casamassima, il gruppo ha avuto la possibilità di visitare lo stabilimento di Via San Donato dove vengono svolte attività produttive e di assemblaggio (telaio, scocca, motore e organi meccanici), al termine delle quali avviene il collaudo finale effettuato per ogni autobus prodotto, utilizzando anche una speciale pista di prova che si sviluppa per cir- ca 2 km all’interno dell’area. Presso lo stabilimento felsineo, attualmente BMB progetta, costruisce e realizza autobus di varie tipologie per diversi tipi di servizi: si passa dai 5,8m. dell’elettrico M200 Zeus destinato alle linee urbane per centri storici, ai 18m. dello snodato M340 Avancity Plus (diesel o metano), da i corti o medi M231 Vivacity Plus (diesel o metano), agli ormai conosciuti M240 (diesel o metano) in taglia normale o lunga. Non possiamo dimenticare l’interurbano Lander 12m, la cui prima commessa di 5 esemplari è stata aggiudicata ad ATP Genova. E’ del Marzo 2009 l’importante aggiudicazione della fornitura per la città di Roma di 45 filosnodati, i cui primi esem- a fianco, il gruppo dei partecipanti alla visita alla Bredamenarinibus. sotto, a destra, l'officina dell'azienda con due bus “nudi”. in basso, a sinistra, un autobus in centro a Bologna plari prodotti non erano, purtroppo, presenti in sede al momento della nostra visita. E sempre nella primavera 2009, BMB è riuscita a vincere importanti gare per la fornitura di 99 autobus urbani a metano destinati a Spagna e Turchia (per la città di Izmit, con la versione a metano dello snodato M350). Nella parte finale della visita abbiamo potuto ammirare, presso un piccolo angolo espositivo, alcune ver- sioni del Vivacity Plus in taglia media, una di queste con un particolare allestimento dotato di numerose telecamere sia interne sia esterne oltre che alcuni video piatti. Con la consegna di gadgets e depliants ed una calorosa stretta di mano a chi si è prodigato per rendere possibile l’iniziativa, a cui va un particolare ringraziamento, si è conclusa una interessante visita. La giornata di “porte aperte” alla BMB ha permesso di toglierci tante curiosità e di vedere finalmente tutti i passaggi per la costruzione di quell’autobus che quotidianamente utilizziamo per lavoro o per svago, senza ovviamente dimenticare i modelli che hanno fatto la storia della Menarini dagli anni ’60 agli anni’80 (dalle carrozzerie dei Fiat 411, 410, 421, 306 ai Monocar 1241 ed infine ai tanto amati CMB 201) di cui ognuno porta un personale ricordo legato al trasporto pubblico bolognese. 20 n u o v oinformatore N. 5 I maggio I 2010
vita da circolo N. 5 I maggio I 2010 di ???????? n u o v oinformatore 21
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