Il Dal Molin ad Asiago? Che sparata! - Giornale dell'Altopiano

More documents

Recommendations

Info

CULTURA Antonio Brazzale torna a proporre «La contrada sotto l’Echar», il suo primo romanzo che tanti consensi ha riscosso dal 1982, anno della sua pubblicazione; è dei giorni scorsi, infatti, l’arrivo il libreria di questa edizione nuova, con il suo restyling ed anche con una breve novità in chiusura. Un libro, questo, che nascedall’esperienza fatta dall’autore nel 1955 a Campomezzavia (da qui il titolo de «La contrada sotto l’Echar») come maestro di quella che oggi si definirebbe una pluriclasse “E’ stata un’esperienza bellissima – racconta lo stesso Brazzale quando ci sediamo a tavolino per questa chiacchierata – uno degli anni più belli della mia vita, fra quella quindicina di ragazzini bravissimi e con famiglie amorevoli, un ricordo che mi commuove ancora adesso, dopo tanti anni”. “Il romanzo, ambientato nel 1934 in piena epoca fascista, è per buona parte di fantasia – come precisa l’oggi 77enne scrittore originario di Velo di Lusiana – ma di vero e di autentico c’è lo spirito di questa gente e di quei luoghi. Sì, perché gli appunti e gli schizzi da cui poi è nata la narrazione li ho presi là, durante le lunghe passeggiate nei boschi con cui riempivo i miei pomeriggi di maestro”. Sabato 6 settembre 2008 8 l’Altopiano www.giornalealtopiano.it Torna “La contrada sotto l’Echar” Pubblicata nei giorni scorsi la nuova edizione del fortunato romanzo di Antonio Brazzale Antonio si compiace nel raccontarmi di quei giorni, di quelle persone, di quelle emozioni, di quei piccoli fatti di una quotidianità povera, ma fiera, umile, ma dignitosa; una sottolineatura per un episodio “un giorno l’allora maestro Dionigi Rizzolo mi portò un libricino, stampato su carta grossolana, e mi disse di leggerlo; era «Il sergente nella neve» di Mario Rigoni Stern che allora non conoscevo. Lo lessi e mi piacque tanto che chiesi al postino di portare a Mario (che lui invece da asiaghese ben conosceva) una lettera con i miei complimenti e con l’auspicio di poterlo incontrare, cosa che avrei fatto poco tempo dopo a seguito della sua risposta. Ero quello che oggi si definisce un precario e l’anno dopo fui assegnato ad una scuola sulle colline di Montebello e là ho tirato fuori quel libricino e l’ho usato, centellinando la lettura di quelle pagine per farle durare per l’intero anno”. Il tempo passa veloce ma Antonio vuole rendermi partecipe di quella sua esperienza e di quello che l’ha portato ad iniziare la stesura di questo suo primo libro (farà poi diverse altre “cose”, fra cui voglio ricordare i racconti de «E una sera d’inverno qualcuno …» del 1999 ed il romanzo «Nella terra dei padri» del 2000). “La nostalgia dell’anno passato a Campomezzavia – continua - fu la molla e la motivazione per cogliere da quegli appunti che avevo scritto lo spunto per scrivere questo romanzo; ma quando l’ebbi scritto rimase per molto tempo là, nel cassetto. Lo feci leggere anche a Mario Rigoni Stern, che, fra le mille cose che doveva fare, ci mise un po’ di tempo a farlo, ma poi mi espresse il suo parere positivo; per il mio carattere pignolo quel testo subì nel tempo limature, sistemazioni, tagli ed aggiunte, fino a che venne il tempo di pubblicarlo e, per farlo, decisi di fondare una casa editrice tutta mia. Era il 1982 e con la pubblicazione de «La contrada sotto l’Echar» nacque anche la casa editrice “La Serenissima” che da parecchi anni ormai gestisce mio figlio Alberto”. Un romanzo che “… sa dosare con bravura dialettalismi e folclore locale, dialettalismi e parlato, dando vita a figure e paesaggi di un Veneto realistico e insieme fantasioso …” è la motivazione che gli valse il primo premio al Premio Nazionale di Narrativa Italiana “Arcangela Todaro Faranda” di Bologna nel 1997 e che fa riferimento ad una delle caratteristiche Per motivi miei, benché la presentazione scritta da un ottimo Gad Lerner mi assicuri che si tratta di un libro che si legge tutto d’un fiato, ho impiegato giorni per arrivare all’ultima pagina. E non mi dispiace di questa esasperante lentezza. Una lentezza, a dire la verità, che mi ha fatto godere più a lungo i 18 racconti di “Fogli di via”, autore Giampaolo Trevisi, vicequestore di Verona. Nessuno avrebbe scritto un libro come questo, se non fosse immerso 24 ore su 24 nelle problematiche degli immigrati. Trevisi conosce e soffre la burocrazia, con cui si filtrano le sofferenze umane che entrano nel suo ufficio e tuttavia non trasforma i suoi buoni sentimenti in piagnisteo o in denuncia, ma li rende volatili come un sogno nelle forme del surreale, del grottesco e del piacere di raccontare storie venute da lontano. Ci sono racconti, quindi, dopo i quali è cosa buona fermarsi e pensare, completarli col nostro immaginario prima di andare oltre per portare la nostra attenzione su quelli che seguono. Così ogni volta si riparte nella lettura con la certezza di immergerci in forti suggestioni o per via dei contenuti forti, drammatici e anche curiosi o dello stile di scrittura, che è sempre efficace e adatto alla storia che il vicequestore ci narra. E così, io che da tempo per piacere-dovere affogo nelle immagini cinematografiche, che formano un mare impetuoso di vibrazioni cariche di espressività e che sono nel di questo libro, “… un modo di scrivere nuovo, in cui le parole venete si mischiavano al’italiano per meglio esprimere sentimenti, emozioni, sensazioni …” come scrive nella prefazione il figlio Alberto.Dopo un paio d’ore volate fra ricordi e descrizioni di cose, fatti, persone, saluto Antonio che mi autografa con dedica la copia del suo libro; sulla sua quarta di copertina si legge “Da un paese sul lago di Garda a una sperduta contrada dei Sette Comuni Vicentini … Nicola, un giovane maestro veronese, è mandato a insegnare a Val di Chemplen nell’ottobre del 1934, alla vigilia della Guerra d’Afri- 20 ca. Lassù il “maestro foresto” conoscerà tante persone amiche. In loro compagnia la vita trascorrerà operosa, serena … felice; un improvvisamente in un giorno di primavera … La Contrada sotto l’Echar è soprattutto la storia della nostra gente: speranze e sconfitte, sogni d’amore e piccole gioie, superstizioni e usanze, tragedie, fatiche, fame. E un’antica rassegnazione … E’ un romanzo scritto da un montanaro per chi ama la montagna nel volgere delle stagioni e s apprezzare la vita semplice primitiva, gli animali, le camminate nei boschi …”. Cesare Pivotto Storie venute da lontano Il libro “Fogli di via” di Giampaolo Trevisi contempo uno strumento per penetrare con gli occhi e col cuore nelle culture lontane dalla mia, mi diverto a immaginare qualcuno di quei 18 racconti che evolve in una sceneggiatura preparandosi poi a trasformarsi in film. Penso: come sarebbe ricco e “impegnato” e pure allegro, movimentato e avventuroso un film nato dalla 14a storia, “L’asilo di un Colombiano”; immagino sullo schermo: un ufficio in questura, una scrivania zeppa di incartamenti, il Colombiano che si racconta, una dattilografa testimone della sua densa storia di vita nel terrore, nel ricatto, nell’omertà e nell’ignavia, la fuga in Italia, il tenero ricordo dei figlioletti ritratti in foto assieme al padre… angoscia e realtà, che Trevisi, quasi sommerso negli incartamenti, ascolta con la mente impegnata a dare una svolta al dolore del Sudamericano, offrendogli la via di fuga nella fantasia che trasforma e salva. E naturalmente, il flashback, gli avvenimenti in Colombia. Un film impostato sul contenuto del 16° racconto, invece, si farebbe acre e greve come un’altra Gomorra, dove l’indifferenza uccide la speranza, crea condizioni di avvilimento e cancella il valore della responsabilità. Il capitolo si presenta con un titolo enigmatico, “Almeno 40”. E’ la desolante descrizione di persone e situazioni dove la dignità è sacrificata e ciò che conta è solo il tornaconto miserevole di chi non è forse mai stato toccato dalla grazia e dalla cultura e vive all’ombra di una desolante banalità quotidiana. L’intero libro è fatto di commosso realismo, alzato sopra le nuvole da voli surreali e il sogno, che dà forma agli intimi desideri nascosti nell’anima, è fuga e consolazione. Tutte sono pagine sui generis, dato il quasi improbabile connubio tra una professione che suona, all’udirla, come una fredda stilettata, e il cuore manifestato dalla creativa e sincera originalità nel commentare tante situazioni che si verificano in una questura delle più calde d’Italia. Gianpaolo Trevisi fa un mestiere grigio e grintoso; questa almeno è la percezione da parte dell’opinione pubblica, perché i connotati del classico poliziotto sono la grossolanità spirituale, un viso severo, parole dure e secche che intimidiscono. Anch’egli entra in questo profilo dell’antipatico, insensibile questurino? Per quanto scrive, direi proprio assolutamente no; in lui dominano il cuore e la fantasia, frutto di una pena sommessa che gli viene dai continui colloqui e azioni nei riguardi degli immigrati senza permesso di soggiorno. Quello che alla fine si apprezza di più in lui, è la sensazione che sa trasmettere; ci fa capire che egli ama il suo lavoro, nel quale sa trovare elementi di profonda vicinanza, solidarietà e identificazione con i problemi che gli vengono esposti o che deve risolvere. Michele Serra serra.michele1@alice.it
Ho cominciato ad usare il Trenino che ero ancora piccolo. Durante la seconda Guerra Mondiale, frequentavo le scuole medie in collegio, all’Istituto Vescovile di Thiene. Non ero ancora adolescente, ma già pratico di viaggi che affrontavo con disinvoltura all’inizio e alla fine dell’anno scolastico, durante le vacanze natalizie e pasquali, qualche volta anche nei fine settimana. Più felice naturalmente quando salivo verso i miei monti, un po’ meno quando era il momento di tornare a scuola. In quegli anni gli inverni erano così rigidi e nevosi che, nonostante lo spazzaneve (ne esistevano di due grandezze) venisse applicato come un gigantesco baffo davanti alla locomotiva, il convoglio poteva ugualmente bloccarsi. Capitò, se la memoria non m’inganna, nel 1942 e in quella occasione il Trenino rimase fermo diversi giorni. Proprio la neve era e continua ad essere la mia più grande passione, il mio elemento naturale preferito. Non avevo ancora iniziato ad andare a scuola, che già indossavo gli scarponi e mi muovevo sugli sci con grande agilità. Domenico Frigo Smidar, falegname nella nostra azien- Perché il sapere e il sapore amano passeggiare in compagnia. Non solo per fortuita rima letteraria, ma per quella radice latina che costringe il sapere a congiungersi strettamente con il sàpere, cioè col provare gusto. Il sapere e il sapore, ossia l’arte del vivere. Quell’arte silenziosa, educata e nobile che le nostre nonne tessevano all’ombra del lume nelle silenziose sere in attesa di mariti lontani. A ricordarci che senza sapore non esiste vero sapere. Settembre, tempo di ri-partenze. Fra poco ce lo ricorderà la celebre transumanza, la liturgica festa del Matteo apostolo, quelle gocce di pioggia settembrina - cantate dallo Stern scrittore - che aromatizzano il bosco avvolgendolo nelle prime nebbie d’autunno. Ancora qualche giorno e la natura si sbizzarrirà per l’ennesima volta. Ripartirà pure l’uomo, questa vecchia anticaglia di Dio, arrugginita ma addomesticabile col sapore della vita. Nei cruscotti delle macchine e Sabato 6 settembre 2008 8 l’Altopiano www.giornalealtopiano.it 21 CANOVE: VALENTINO FRIGO da, realizzò per la mia famiglia tavole in frassino, alle quali lavorava con grande cura. Le sciovie non erano ancora state costruite. Nonostante la qualità degli sci, per salire sulle cime si doveva ricorrere all’aiuto delle pelli di foca e naturalmente al sostegno di tutti i muscoli del corpo. L’unica pista praticabile sull’Altopiano era quella del Kaberlaba ad Asiago, dove esisteva anche una slittovia, uno dei primi impianti a fune in Italia. La passione per la neve mi spinse a costruire gli skilift di Tresché Conca e, in società con Alfonso Tortora, anche quelli di Cima Larici. Diventava così tutto più facile: più agile la salita, più riposata la discesa. Salite e discese alle quali in ugual modo sono abbinati anche i miei ricordi della ferrovia. Salendo ad Asiago, nonostante la provvidenziale ed indispensabile presenza della c r e m a g l i e r a , l’indescrivibile lentezza del viaggio, racconta anche la fatica del convoglio che, a Campiello, sostava a fare il pieno d’acqua dalla cisterna che ancora esiste. La prolungata permanenza in vettura dei passeggeri, li faceva arrivare a destinazione piuttosto affumicati. In discesa invece poteva capitare che, nel tratto tra Canove e Cesuna, i carboni ardenti che il camino della locomotiva sputava (privata anche della griglia per un migliore tiraggio),incendiassero l’erba e le piante lungo la ferrovia, cosicché spesso, nelle sere d’estate, noi ragazzi ci aggregavamo agli adulti, per aiutarli nello spegnimento degli immancabili focolai d’incendio. Negli ultimi mesi della seconda guerra mondiale, nel tratto da Tresché Conca a Campiello, i partigiani, che volevano proibire ai tedeschi della Todt di trasportare il legname verso la pianura, sabotarono il Trenino, lo lanciarono a tutta velocità senza controllo, facendolo deragliare. Negli anni ’50 si cominciò a capire che il Trenino difficilmente avrebbe potuto continuare il proprio esercizio. Troppo il personale occupato: bigliettai, capostazione, addetti ai caselli, sovrintendenti; in tutto circa una cinquantina di persone, mentre il numero dei passeggeri, anche per il contemporaneo utilizzo dei mezzi su gomma (auto e pullman), andava diminuendo. Per perorare la causa del Trenino e mantenerlo ancora in vita, verso la fine degli anni ’50, come assessore, sono stato più volte sia a Vicenza che a Roma, con il sindaco Bernar e il prof. Costa, presidente della Comunità Montana. Grazie all’interessamento dell’on. Mariano Rumor, abbiamo avuto anche colloqui con l’on. Giuseppe Spataro, dapprima Ministro delle Poste e Telecomunicazioni, in seguito dei Lavori Pubblici e Trasporti. Con il prezzo del gasolio ancora basso, la concorrenza della gomma ci dava poche possibilità di spuntarla. Stava prendendo piede anche una certa tendenza a scoprire ed utilizzare nuovi prodotti, lasciando dietro le ‘Atleta vincente perchè uomo felice’ sugli zaini degli studenti, nelle stoviglie delle massaie e nei trattori dei primi aratori, nei registri dei docenti e nelle borse dei politici, nei breviari dei prelati e nelle sacche d e g l i sportivi…c’incastonerei una foto. Un volto che, se ne vantassi l’onore, raffinerei del Premio Nobel per lo Sport. Una foto, un volto, una frase capace di custodire silenziosa la vera arte di vivere. Lui è Alex Schwartz da Vipiteno, baluardo estremo dell’Italia che s’approssima al confine. Muscoli affilati, resistenza nella testa e quella passione innata che ogni primo mattino lo butta giù dal letto e lo fa marciare. Per chilometri e chilometri, lungo quel filo nascosto che lambisce vecchie fontane, dogane di Stato e vento di vallate. A Pechino ha strappato il bis dopo la storia di Atene: oro nella 50 km di marcia. Con il merito di aver vinto partendo da una situazione svantaggiata: era il favorito. Un faticatore silenzioso, una mente concentrata, un cuore ordinato. Un atleta che con eleganza nobile am- Sapor d’acqua natìa maestra il calcio domenicale ad uscire dal mondo viziato e puerile in cui s’è infossato. Dopo 50 km di massacrante adescamento alla medaglia - quando ad un calciatore sarebbe bastato un filo d’erba per farlo stramazzare a terra simulando fatiche inesistenti e rassomigliandolo più alle modelle di Piazza di Spagna che agli eroi dell’antica Grecia – trova il tempo e raccoglie la concentrazione per pubblicizzare la sua filosofia di vita, la sua tabella di marcia, il suo elisir per l’oro olimpico. Ai cronisti che gli chiedevano conto della sua felicità rispose: “Non sono felice perché ho vinto. Ma ho vinto perché sono felice”. Non è un gioco di parole, è un segreto modo di leggere la vita. Tutti vogliono vincere per essere felici. Correndo il rischio di non diventarlo. O di bruciarsi in compagnia di quel gatto e quella volpe che furono la sfortunata coincidenza del Pinocchio di Collodi. In pochi cercano la felicità come allenamento per la vittoria. Eppure oggi scopriamo che l’oro di Schwarz non è nato nei laboratori frequentati dagli sportivi coi tatuaggi e le veline come personal trainer, ma tra le mura di casa sua. Dove avrà appreso felicità nella dolcezza dei gesti, nell’amore affettuoso della sua Carolina pattinatrice, nell’ordine dato ai sentimenti. Nell’accogliere con stupore il quotidiano vivere fino a farlo diventare straordinario. Perché l’esistenza è un’equazione bellissima nella quale il sapere sta al sapore come lo straordinario sta all’ordinario: necessitano di una giusta posizione. Pure Maria di Nazareth, Cuore ordinato per eccellenza, intendeva questo segreto: spalle quelli ormai considerati obsoleti, come il Trenino con i suoi vagoni carichi di storia. Una volta smantellata la linea, durante la mia prima legislatura come sindaco di Roana (dal 1970 al 1975), mi interessai per acquistare tutti i sedimi (tracciato, caselli e stazioni) della ferrovia, dal confine di Asiago a quello di Cogollo del Cengio. Un’iniziativa per la quale, ancora grazie all’interessamento di Rumor, siamo tornati a Roma per ottenere un abbuono sul prezzo che la Società Veneta intendeva realizzare; costi che rispetto alla richiesta iniziale siamo riusciti quasi a dimezzare, acquistando il tutto per circa 95 milioni di lire. Il Trenino era stato per quei tempi un mezzo di trasporto valido e sicuro. Anche la mia azienda se n’è abitualmente servita, per portare il legname in pianura verso Padova o Milano. Se avessimo avuto un temperamento svizzero, forse il Trenino sarebbe ancora al suo posto. Non mi piace comunque viaggiare in treno. Da quando non ho più avuto la necessità di utilizzarlo per andare a scuola a Thiene, credo di essere salito su un convoglio una sola volta, quando a Milano mi rubarono l’autovettura e fui costretto a servirmi delle ferrovie per tornare a Vicenza. “Maria custodiva tutte queste cose nel suo cuore meditandole in segreto”. Meditazione. Salvaguardia. Protezione. A Olimpiadi serrate gli italiani se ne stanno imprigionati nelle palestre per emulare le gesta eroiche degli allori: sudati, nervosi e tristi. Partenza sbagliata. Prima costruiamo la felicità: l’oro nascerà spontaneo. Perché lo sport che merita ancora una citazione è quello che insegna ad allenarsi alla felicità per addentrarsi nella vittoria. Senza doping. A testa alta. Con un sorriso invitante. don Marco Pozza www.sullastradadiemmaus.net
Page 1 and 2: Grafica Altopiano QUINDICINALE DI A
Page 3 and 4: ASIAGO Nel numero scorso abbiamo la
Page 5 and 6: ATTUALITA’ Si avvicina a grandi p
Page 7 and 8: ASIAGO Nell’annuale Festa dell’
Page 9 and 10: ASIAGO Un finale con i fiocchi quel
Page 11 and 12: ROANA Saranno I Polli(ci)ni, ovvero
Page 13 and 14: LUSIANA Pagina a cura di Egidio Zam
Page 15 and 16: Sabato 6 settembre 2008 Fantacalcio
Page 17 and 18: PERSONAGGI Pagina a cura di Marco P
Page 19: In una lingua quasi ibrida tra l’
Page 23 and 24: HOCKEY Pagina a cura di Cesare Pivo
Page 25 and 26: V O L L E Y Palazzetto dello Sport
Page 27 and 28: Sabato 6 settembre 2008 Da sabato 6

Il Dal Molin ad Asiago? Che sparata! - Giornale dell'Altopiano

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?