avviamento del motore - Cesaro

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Funzione calore residuo J Questa funzione permette di mantenere la temperatura dell’abitacolo impostata per un certo tempo (15 minuti), anche dopo aver portato la chiave su STOP. Per attivare questa funzione è necessario spingere il pulsante “REST” prima di portare la chiave su STOP. La funzione, una volta preselezionata, viene attivata quando si porta la chiave in posizione STOP e comporta l’impostazione delle seguenti funzionalità: - distribuzione bilevel - spegnimento del compressore - attivazione minima velocità ventilatore - attivazione ricircolo aria - attivazione della pompa di ricircolo dell’acqua Il sistema si disattiva dopo 15 minuti o quando si riporta la chiave in posizione MAR. La funzione REST, inoltre, viene disabilitata (se attivata), quando la tensione della batteria è inferiore a 11.5 V oppure quando la temperatura esterna è maggiore di 25°C e non è possibile attivarla in queste condizioni. Interruttore ricircolo aria F Rilasciato Il flusso dell’aria proviene dall’esterno. Con temperature esterne superiori ai 35 °C il ricircolo è sempre inserito con pause della durata di 120 secondi ogni venti minuti, per consentire il ricambio di aria. Premuto (led acceso) Il flusso dell’aria proviene dall’interno dell’abitacolo. Il ricircolo accelera il riscaldamento o il raffreddamento dell’aria. Se ne sconsiglia un uso molto prolungato. Interruttore disappannamento/ sbrinamento parabrezza D Quando viene premuto (led acceso) attiva il disappannamento/sbrinamento del parabrezza. Per disinserire la funzione, spingere l’interruttore. PRIMA DI PARTIRE Interruttore disappannamento/ sbrinamento lunotto e specchi retrovisori esterni H Si inserisce agendo sull’interruttore H e l’attivazione è segnalata dal led luminoso. Trascorsi trenta minuti dall’inserimento, se non viene disinserito, il comando si disinserisce automaticamente. E’ comunque consigliabile disinserirlo a disappannamento /sbrinamento avvenuto. Una volta stabilizzata la temperatura interna sul valore desiderato si consiglia di non variare la posizione del commutatore selezione temperatura fino a quando non intervengono grosse variazioni nella temperatura esterna. Una variazione nella posizione del commutatore selezione temperatura comporta una certa differenza tra la temperatura nell’abitacolo e l’aria in uscita dalle bocchette. Questa differenza andrà attenuandosi man mano che l’impianto va a regime. 117 4
4 BOCCHETTE ORIENTABILI E REGOLABILI Sono orientabili nei sensi verticale e longitudinale tramite il comando I. Agendo sul comando J è possibile regolare il flusso d’aria diffuso. Hanno queste caratteristiche le bocchette A. A 118 J I BOCCHETTA A DIFFUSIONE FISSA Non possono essere regolate in nessun modo ed hanno compiti specifici come quello di sbrinamento/ disappannamento o di refrigerazione in zone particolari. Hanno queste caratteristiche le bocchette C, D e E. D
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Uso e manutenzione
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SIMBOLOGIA Su alcuni componenti del
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TARGHETTA CEE RIASSUNTIVA DATI D’
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PRETENSIONATORI Per rendere ancora
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ATTENZIONE E’ estremamente perico
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ATTENZIONE In presenza di air bag l
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GRUPPO 3 Per bambini dai 22 ai 36 k
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ATTENZIONE Non applicare adesivi od
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ATTENZIONE Nel caso di un incidente
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SISTEMA VDC La vettura è equipaggi
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