avviamento del motore - Cesaro
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OLIO MOTORE<br />
Il controllo <strong>del</strong> livello deve essere eseguito con<br />
vettura in piano, secondo la seguente procedura:<br />
- riscaldare la vettura fi no alla regimazione;<br />
- fermare il <strong>motore</strong>, togliere il tappo di<br />
rabbocco A e attendere 5 minuti per<br />
consentire all’olio di defl uire in coppa;<br />
- misurare il livello ed eventualmente<br />
rabboccare.<br />
Il livello <strong>del</strong>l’olio deve essere compreso fra i<br />
riferimenti MIN e MAX sull’asta di controllo.<br />
L’intervallo tra MIN e MAX corrisponde a circa<br />
1,5 litri di olio.<br />
AVVERTENZA: Non oltrepassare il livello MAX!<br />
204<br />
A<br />
Se il livello <strong>del</strong>l’olio è vicino o addirittura sotto<br />
il riferimento MIN, aggiungere olio attraverso<br />
il bocchettone di riempimento chiuso dal tappo<br />
A, posto accanto all’asta di controllo, fino a<br />
raggiungere il riferimento MAX. Il livello <strong>del</strong>l’olio<br />
non deve mai superare il riferimento MAX.<br />
AVVERTENZA: Non aggiungere olio con<br />
caratteristiche diverse da quelle <strong>del</strong>l’olio già<br />
presente nel <strong>motore</strong>.<br />
Dopo aver aggiunto o sostituito l’olio,<br />
ricontrollarne il livello.<br />
MAX<br />
MIN<br />
AVVERTENZA: L’olio <strong>motore</strong> usato e il filtro<br />
<strong>del</strong>l’olio sostituito contengono sostanze<br />
pericolose per l’ambiente. Per la sostituzione<br />
<strong>del</strong>l’olio e dei filtri consigliamo di rivolgersi<br />
ai Punti Autorizzati appartenenti alla Rete<br />
Assistenziale <strong>del</strong> Costruttore, che è attrezzata<br />
per smaltire olio e filtri usati nel rispetto <strong>del</strong>la<br />
natura e <strong>del</strong>le norme di legge.