avviamento del motore - Cesaro

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AVVERTENZA: Nel caso di anomalie del gruppo
leve di comando, il sistema, oltre ad attivare
il segnalatore acustico ed accendere l’icona
di avaria , inserisce la modalità “cambio
automatico” e verrà ignorato qualsiasi comando
di cambio marcia, compresa la richiesta di N e R.
AVVERTENZA: Se l’anomalia persiste rivolgersi,
appena possibile, ai Punti Autorizzati
appartenenti alla Rete Assistenziale del
Costruttore per far eliminare la causa del
malfunzionamento.
PARTENZA A SPINTA
È possibile, in caso d’anomalia al sistema
d’avviamento, la “partenza a spinta”
procedendo nel modo seguente:
- eseguire la fase “accensione del sistema”
- richiedere UP mentre la vettura prende
velocità con il cambio in N.
AVVERTENZA: Tale operazione è comunque da
evitare se non in casi d’emergenza!
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UTILIZZO DEI
FRENI
L’impianto freni carboceramico viene assestato e
rodato dai Punti Autorizzati appartenenti alla
Rete Assistenziale del Costruttore per garantire
fin da subito il massimo della prestazione.
AVVERTENZA: Si raccomada di utilizzare
esclusivamente pastiglie di ricambio originali
prerodate al banco al fine di mantenere la
prestazione iniziale. In caso di accensione spia
usura pastiglie (spessore residuo prossimo a
7,5 mm), la Rete Assistenziale provvede alla
sostituzione di tutte le pastiglie allo stesso
tempo.
L’ABS è un equipaggiamento del sistema
frenante che dà essenzialmente due vantaggi:
- Evita il bloccaggio ed il conseguente
slittamento delle ruote nelle frenate
d’emergenza e specialmente in condizioni
di bassa aderenza.
- Permette di frenare e sterzare
contemporaneamente, per evitare eventuali
ostacoli improvvisi o per dirigere la vettura
dove si desidera durante la frenata:
questo compatibilmente con i limiti fi sici di
aderenza laterale del pneumatico.
Per sfruttare meglio l’ABS:
- Nelle frenate d’emergenza o in bassa
aderenza si avverte una leggera pulsazione
sul pedale del freno: è segno che l’ABS
è in azione. Non rilasciare il pedale, ma
continuare a premerlo per dare continuità
all’azione frenante.
- L’ABS impedisce il bloccaggio delle ruote,
ma non aumenta i limiti fi sici di aderenza
tra pneumatici e strada. Quindi, anche con
vettura dotata di ABS, rispettare la distanza
di sicurezza dalle vetture che precedono e
limitare la velocità all’ingresso delle curve.
ATTENZIONE
Per un uso intenso e
prestazionale della vettura far
controllare periodicamente, presso i
Punti Autorizzati appartenenti alla
Rete Assistenziale del Costruttore,
l’efficienza dell’impianto frenante
carboceramico.