Î¼ÎµÏ„Î±Î¾Ï âˆ†Î¿ÏÏ Ï†Î¿ÏÎ¹ÎºÏ‰Î½ ÏƒÏ ÏƒÏ„Î·Î¼Î±Ï„Ï‰Î½

προσγείωσης, συστήματα ανίχνευσης και ελέγχου θέσης πρέπει οπωσδήποτε να
περιλαμβάνονται στην επίγεια υποδομή, προκειμένου να έχουμε ένα ασφαλές και
αποδοτικό τηλεπικοινωνιακό δίκτυο. Ο τηλεχειρισμός και η χρήση GPS (Global
Positioning System) ενδέχεται να συμβάλλουν στη σωστή και προβλέψιμη λειτουργία
των HAPs, ενώ σημαντικό ρόλο θα παίξει η έγκαιρη πρόγνωση των καιρικών
συνθηκών στην περιοχή πτήσης τους. Με τη βοήθεια των σημάτων τηλεμετρίας
πρέπει να παρακολουθείται διαρκώς η κατάσταση του εξοπλισμού που βρίσκεται
πάνω στο αεροσκάφος και να δίνονται οι αντίστοιχες εντολές σε περιπτώσεις
ανωμαλιών ή επικίνδυνων ατμοσφαιρικών φαινομένων. Οι αποφάσεις για δυνατότητα
απογείωσης ή ανάγκη προσγείωσης και επισκευής μπορούν να ληφθούν μόνο
εφόσον υπάρχει επαρκής γνώση της ταχύτητας και κατεύθυνσης του ανέμου στην
περιοχή ενδιαφέροντος.
Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειώσουμε ότι τα ρεύματα του αέρα δρουν
προωστικά στην τροπόπαυση, δηλαδή στη μεταβατική ζώνη μεταξύ τροπόσφαιρας
και στρατόσφαιρας, βοηθώντας την πλατφόρμα να κερδίσει ύψος. Όταν αυτή φτάσει
περίπου στα 20 km χρειάζεται να ληφθεί μέριμνα για τη μεταφορά και σταθεροποίησή
της στην προβλεπόμενη θέση. Θεωρώντας μια μέγιστη ταχύτητα ανέμου της τάξης
των 20 m/sec, η ακρίβεια που μπορεί να επιτευχθεί είναι ακτίνας 1 km σε οριζόντιο
επίπεδο και ±1 km σε κατακόρυφο επίπεδο. Περιοδικά (π.χ. κάθε 3 χρόνια) το
αεροσκάφος οδηγείται πίσω στη βάση του για επιτήρηση και έλεγχο, ενώ η συνολική
διάρκεια ζωής του μπορεί να φτάσει τα 10 χρόνια, ούσα βέβαια συνάρτηση της
εκάστοτε χρησιμοποιούμενης τεχνολογίας.
2.2.4 Αρχιτεκτονική
Ζεύξεις
Υπηρεσίες μπορούν να προσφέρονται στους χρήστες μέσω των απ’ ευθείας
ζεύξεων (uplink και downlink) με την πλατφόρμα και των ζεύξεων μεταξύ του HAP και
του υπάρχοντος επίγειου δικτύου οπτικών ινών. Δια – πλατφορμικές ζεύξεις
χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία ενός δικτύου από HAPs, ενώ υπάρχει
δυνατότητα εγκατάστασης ζεύξης μεταξύ πλατφόρμας και δορυφόρου σε περίπτωση
που αυτό κρίνεται σκόπιμο.
41