Mondiale Rally - Svezia - Italiaracing
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F.2 – Lente d’ingrandimento<br />
Nuovo componente ala anteriore<br />
Il profilo del nuovo componente dell’ala anteriore è stato cambiato per migliorare il flusso<br />
d’aria sotto la vettura e il carico aerodinamico. L’ala anteriore è regolabile dall’abitacolo<br />
della monoposto, ed i piloti potranno cambiare la regolazione di mezzo grado ogni volta.<br />
Questa è una caratteristica unica a parte la F1.<br />
Nuova superficie terminale dell'ala anteriore<br />
con appendice inferiore rivolta verso l'esterno<br />
Le superfici dell’ala anteriore sono completamente nuove e incorporano un’appendice<br />
composita rivolta verso l’esterno delle stesse. Questo migliora l’efficienza dell’ala anteriore<br />
completa e riduce la turbolenza nella parte posteriore della monoposto.<br />
Nuovi deviatori di flusso posizionati anteriormente<br />
all'ingresso delle pance laterali<br />
I deviatori di flusso migliorano il flusso d’aria sotto la vettura e creano circa 136kg di carico<br />
aerodinamico in più senza creare una resistenza significativa all'avanzamento. La sezione<br />
a forma di bottiglia di coca-cola al retro della macchina diventa così anche più efficiente.<br />
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