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FA DA TRAMITE TRA IL PROGETTISTA E IL CANTIERE, TRADUCE IN PRATICA LA CREA-
TIVITÀ DEGLI ARCHITETTI E SUPERVISIONA I LAVORI DI REALIZZAZIONE. È L’INTE-
RIOR PROJECT MANAGER, UNA PROFESSIONE DI GRANDE FASCINO E ALTRETTAN-
TA RESPONSABILITÀ, COME CI RACCONTA UNO DI LORO, MICHELE LUCCHINI,
CO-TITOLARE DI UNA SOCIETÀ DI ENGINEERING E MANAGEMENT CHE DA ALCUNI
ANNI SEGUE LA REALIZZAZIONE DEGLI INTERNI E DELLE SOVRASTRUTTURE DI BAR-
CHE DI GRANDI DIMENSIONI A VELA E MOTORE.
NO
A
Da un’unica figura che progettava e supervisionava
la costruzione della barca, e
in taluni casi la realizzava nel proprio cantiere,
negli ultimi anni si è passati ad un
team di professionisti, ognuno esperto
nel proprio campo, che si inseriscono
nelle diverse fasi di realizzazione della
barca dei nostri sogni. Una delle figure di
rilievo in questo processo è quello dell’Interior
Project Manager (IPM). Il suo
compito è quello di trasformare le idee
creative di architetti e armatori in progetti
concreti, controllandone la realizzazione
e verificando qualità e sicurezza. l’IPM
entra in campo, solitamente coinvolto
dal cantiere o dallo stesso armatore, all’inizio
del progetto e lavora fianco a
fianco con l’Interior Designer per definire
spazi e modalità costruttive. Il passo successivo
consiste nel tradurre le idee e i disegni
in progetti realizzativi (molte
apparecchiature sono ormai a controllo
numerico) in base alle sue esperienze costruttive
e nell’uso dei materiali. Passati i
disegni alle aziende che si occuperanno
della realizzazione, l’IPM segue poi tutta
la produzione e l’allestimento verificando
in corso d’opera e al termine dei lavori
che qualità e sicurezza rispondano ai requisiti
richiesti.
Michele, quanto pesa il design degli
interni nella progettazione di una
barca?
Ormai su barche non di serie e di una
certa dimensione il design interno, in termini
di impegno progettuale e lavoro
esecutivo, conta fino a un massimo del
50% dell’intero progetto. Questo a condizione
che sia supportato da una validità
tecnica del prodotto, inteso come un
buon progetto marino (il design dello
scafo) e un’ottima capacità realizzativa
(la capacità del cantiere ). Soprattutto
nelle imbarcazioni a motore ciò che differenzia
uno scafo da un altro e ne delinea
il valore sono le sovrastrutture e gli
interni, che definiscono la linea e lo stile
di una barca e che ne identificano il valore
del progetto. Anche a livello di investimento,
se restiamo nell’ambito delle
imbarcazioni a motore, gli interni pesano
per il 30-40% del valore commerciale
complessivo. Se invece parliamo di imbarcazioni
a vela l’importanza degli arredamenti
interni assume valore minore
rispetto alle linee d’acqua e al piano velico.
In questo caso parliamo del 20%
circa dell’investimento.
Imbarcazioni a vela e a motore, quali
sono le principali differenze tecniche?
Una barca a vela ha dimensioni interne
ridotte rispetto a una a motore, richiede
dunque uno sforzo nella ottimizzazione
degli spazi attraverso un efficiente coordinamento
tra allestitore e parte tecnica
del cantiere, in modo da rendere al meglio
il progetto del designer. Nelle barche
a motore invece è più facile individuare i
limiti di spazio, ma la massa di informazioni
da gestire è nettamente superiore.
Sul fronte puramente tecnico realizzativo,
non vi sono differenze, poiché le
specifiche tecniche imposte dalle normative
sono fondamentalmente le
stesse.
Qual è in concreto il ruolo dell’Interior
Project Manager nella realizzazione
di una barca?
Escludendo per il momento il progettista
nautico, colui che progetta le linee dello
scafo e che pertanto si occupa sostanzialmente
dell’esterno dell’imbarcazione,
nella realizzazione degli interni intervengono
due figure distinte: l’Interior Designer
e il Project Manager. Il primo si
occupa della progettazione e del design
di tutto ciò che è “emerso” visibile. Se
fossimo a terra parleremmo di architetto
e non è un caso che frequentemente architetti
famosi si dedichino alla progettazione
di interni di barche. Il project
manager, invece, fa in modo che le idee
stilistiche vengano realizzate nel pieno ri-
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