Valentino Chiarparin GSE Italia - Euromerci

SISTEMA LOGISTICO NAZIONALEÈ il tempo delle decisioniIN AGOSTO CON IL DECRETO SUL “CONTENIMENTO DELLA SPESA” SO-NO STATI SOPPRESSI MOLTI DI QUEGLI ORGANISMI COLLEGIALI ISTI-TUITI PRESSO L’AMMINISTRAZIONE PUBBLICA E IN REGIME DI PRO-ROGA. FRA QUESTI ANCHE LA CONSULTA DELLA LOGISTICA E DEL-L’AUTOTRASPORTO (MA NON L’ALBO). SI È ANCHE DETTO CHE LA CON-SULTA AVREBBE FINITO IL SUO COMPITO CON IL VARO DEFINITIVO DELPIANO NAZIONALE DELLA LOGISTICA. NON ENTRIAMO NEL MERITODELLA DECISIONE, OSSIA SE SIA GIUSTA O SBAGLIATA. QUALCUNO,NELL’AMBITO DELL’AUTOTRASPORTO, HA PARAGONATO LA CHIUSU-RA DELLA CONSULTA ALLA SOPPRESSIONE DEL CIPET, AVVENUTA NEIPRIMI ANNI ‘90. UN PARAGONE CHE CI PARE INAPPROPRIATO. INFATTI,IL CIPET ERA IL COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMA-ZIONE ECONOMICA NEL TRASPORTO. AVEVA, QUINDI, COMPITI BENPRECISI D’INTERVENTO, ANCHE FINANZIARIO. ERA, INOLTRE, UN CO-MITATO CHE RAPPRESENTAVA L’AMMINISTRAZIONE DELLO STATO.ABOLIRLO FU UN ERRORE GRAVE, PERCHÉ SAREBBE SERVITO NEL SET-TORE A PRENDERE QUELLE DECISIONI, A DECIDERE QUELLE PRIORITÀ,A FARE QUELLE SCELTE, CHE POI MAI SONO STATE FATTE. LA CONSUL-TA INVECE POTEVA SOLO ESPRIMERE “INDIRIZZI”, E LO DIMOSTRA ILPIANO DELLA LOGISTICA. QUEST’ULTIMO GIUSTAMENTE, INFATTI, CI-TA SPESSO LA NECESSITÀ DI INTRODURRE “INCENTIVI”, MA SENZAMAI POTERLI QUANTIFICARE O POTERLI “METTERE IN ORDINE DI PRIO-RITÀ”. IL CIPET ERA NATO PER QUESTO (E FORSE PROPRIO PER QUESTOFU CHIUSO...). OGGI, PER EFFETTO DELLA CRISI, MOLTI FENOMENI LO-GISTICI NAZIONALI SI STANNO MODIFICANDO E RAZIONALIZZANDO.MA NON PUÒ ESSERE LA CRISI A RIORGANIZZARE IL SISTEMA NAZIO-NALE DELLA MOBILITÀ MERCI. OCCORRONO, APPUNTO, DECISIONI,PRIORITÀ, SCELTE. QUESTE LE POSSONO FARE SOLO IL PARLAMENTOE IL GOVERNO. È L’ORA CHE SE NE ASSUMANO LA RESPONSABILITÀ.OTTOBRE 1