Stesa in una nuova dimensione: È arrivata la SUPER 3000-2
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Intervento di riprist<strong>in</strong>o con il treno di stesa InL<strong>in</strong>e Pave ®Sempre più imprese di costruzioni di tutto il mondo scoprono i pregidell’<strong>in</strong>novativo metodo di stesa InL<strong>in</strong>e Pave ® del<strong>la</strong> VÖGELE. Lo strato dicollegamento e il manto d’usura vengono posti <strong>in</strong> opera “caldo su caldo”, <strong>in</strong>un’unica passata. In tal modo si ottengono pavimentazioni <strong>in</strong> conglomeratobitum<strong>in</strong>oso molto resistenti nel tempo. Ciò è reso possibile dal treno dimacch<strong>in</strong>e InL<strong>in</strong>e Pave ® : un alimentatore, <strong>una</strong> f<strong>in</strong>itrice con banco adalta compattazione per lo strato di b<strong>in</strong>der e <strong>una</strong> f<strong>in</strong>itrice per lo stratod’usura operano all<strong>in</strong>eate <strong>in</strong> fi<strong>la</strong> <strong>in</strong>diana. RoadNews ha accompagnato due<strong>in</strong>terventi di stesa “caldo su caldo”.23