12.07.2015 Views

Teritorijas izmantošanas un apbūves noteikumi - Balvi

Teritorijas izmantošanas un apbūves noteikumi - Balvi

Teritorijas izmantošanas un apbūves noteikumi - Balvi

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Balvu novada teritorijas plānojums 2012.-2023.gadamII. sējums. <strong>Teritorijas</strong> izmantošanas <strong>un</strong> apbūves <strong>noteikumi</strong>. Galīgā redakcija3.2. Prasības vides pieejamībai122. Publiskās teritorijās, sabiedriskās <strong>un</strong> darījumu iestādēs <strong>un</strong> dzīvojamās teritorijāsnodrošina vides pieejamību cilvēkiem ar īpašām vajadzībām.123. Optimālais uzbrauktuves slīpums garenvirzienā ir 1:20 (5%), bet maksimālais atļautaisslīpums ir 1:8 (12%).124. Gājēju pāreju uzbrauktuves uz ietves veido bez vertikālā pacēluma no brauktuves, lainodrošinātu iespējami ērtu pārvietošanos ar bērnu <strong>un</strong> invalīdu ratiņiem,nepieciešamības gadījumā, to veidojot ne augstāku par 2,5 cm.125. Ja<strong>un</strong>u ēku <strong>un</strong> būvju projektos, kas f<strong>un</strong>kcionāli ir paredzētas apmeklētājiem <strong>un</strong>iedzīvotājiem, <strong>un</strong> esošo publisko ēku <strong>un</strong> telpu rekonstrukcijas vai kapitālā remontabūvprojektos paredz vides pieejamības pasākumus, lai tajās ērti <strong>un</strong> droši varētupārvietoties cilvēki ar invaliditāti, tai skaitā cilvēki ar kustību traucējumiem, ar dzirdesinvaliditāti <strong>un</strong> ar redzes invaliditāti.126. Esošajās publiskajās ēkās <strong>un</strong> telpās, kurās tehniski nav iespējams nodrošinātiekļūšanu personām ar īpašām vajadzībām, piemēram, bet ne tikai – kultūraspieminekļu aizsardzības prasību dēļ, nodrošina iespēju attiecīgās iestādespakalpojumus saņemt citādā veidā.3.3. Prasības satiksmes drošības nodrošināšanai127. Apbūvējot zemes vienību, kas piekļaujas ielai vai ceļam, ja<strong>un</strong>as ēkas neizvieto ceļaaizsargjoslā, kas nodrošina pārredzamības zonas ievērošanu.128. Ja esošā apbūve neļauj izveidot nepieciešamos redzamības trīsstūrus, gājēju <strong>un</strong>transporta kustības drošība jānodrošina ar kustības regulēšanas vai speciālāmtehniskām ierīcēm.129. Ja būves pasūtītājs vēlas izvietot būvi tuvāk ielu vai ceļu krustojumam <strong>un</strong> risinājumsatbilst teritorijas plānojuma prasībām, būves pasūtītājs nodrošina gājēju <strong>un</strong> transportakustības drošībai kustības regulēšanas vai speciālu tehnisko ierīču izbūvi.3.4. Prasības būvju izvietojumam3.4.1. Būvju izvietojums zemes vienībā <strong>un</strong> būvlaides130. Ielai (ceļam) tuvāk novieto galveno ēku. Atbilstoši zemes vienības izmantošanasveidam, tā ir - dzīvojamā māja, sabiedriskā ēka, darījuma iestādes ēka vai ražotnesadministratīvā ēka. Palīgēkas novieto aiz galvenās ēkas zemes vienības dziļumā.131. Apbūves teritorijās, kur eksistē iedibināta būvlaide, galveno ēku izvieto tā, lai tās pretielu vērstās fasādes vertikālā projekcija sakristu ar būvlaidi.132. Būve <strong>un</strong> tās daļas nedrīkst projicēties ārpus zemes vienības, uz kuras tā atrodas,izņemot šādus gadījumus:132.1. ja būvlaide sakrīt ar sarkano līniju, būves daļa drīkst projicēties ārpus zemesvienības robežas uz ielas (ceļa) pusi, bet ne vairāk kā 0,5 m aiz sarkanās līnijas(ceļa zemes nodalījuma joslas robežas) <strong>un</strong> ne zemāk kā 3,0 m virs ietves;132.2. ja būve ir žogs, kas atrodas uz robežas starp nekustamajiem īpašumiem (zemesvienībām);132.3. kaimiņu zemes vienības īpašnieks tam piekrīt, ko viņš apliecina ar parakstu uzbūvprojekta ģenerālplāna lapas.28

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!