ruimtelijke onderbouwing verl awl koegorsstraat te wing verlegging ...

More documents

Recommendations

Info

Contactpersonen: Sluiskiltunnel project : Projectorganisatie BV KKS -contactpersoon : D.E.J. Eggermont 0115-647685 / 06-5119707 / d.eggermont@sluiskiltunnel.nl Adviseur Sluiskiltunnel project : RAAP-Oost-Nederland -contactpersoon : S.W. Jager 0575-567876 / 06-13104440 / s.jager@raap.nl Opdrachtgever : Combinatie BAM-TBI (CBT) -contactpersoon : Erik Quanjer 06-23007990 / ep.quanjer@mobilis.nl Bevoegd gezag : Gemeente Terneuzen -contactpersoon : F.D.M. Weemaes 0115-455348 / f.weemaes@terneuzen.nl Adviseur Bevoegd Gezag : Stichting Cultureel Erfgoed Zeeland -contactpersoon : M.W.A. de Koning 0118-670611 / 06-23391972 / mwa.de.koning@scez.nl 368750 368750 368750 368500 368500 368500 368250 368250 368250 368000 368000 368000 367750 367750 367750 367750 000 Legenda 46750 46750 Kanaal Terneuzen - Sas van Gent 200 200 m m 47000 47000 Locatie van het onderzoeksgebied N61 / N62 47250 47250 Afbeelding 2: Detailopname locatie onderzoeksgebied. Koegorsstraat 47500 47500 47750 47750 © © © © ADC ADC ADC ADC 2010 2011 2010 2011 2010 2011 2010 2011
1 Inleiding 1.1 Algemeen In dit verkorte evaluatieverslag wordt een overzicht gegeven van het aangetroffen archeologische vondstmateriaal, de sporen en de indrukken met betrekking tot de bodemopbouw en fysische geografie. Daarnaast wordt het onderzoeksproces besproken en een herziene planning gegeven op basis van de nieuwe einddata van het veldonderzoek. Dit verslag wordt een verkort evaluatieverslag genoemd, aangezien dit verslag nog geen uitwerkingsvoorstel bevat en sommige onderdelen zich nog in de fase van technische uitwerking bevinden (zoals het digitaliseren van de profielen). Deze onderdelen zullen in een later stadium worden toegevoegd. Het evaluatieverslag wordt op verzoek van de opdrachtgever en het bevoegd gezag, anders dan gebruikelijk is, nu reeds in verkorte vorm gepresenteerd om snelle besluitvorming over de voortgang van de bouw van de Sluiskiltunnel mogelijk te maken. 1.2 Vooronderzoek In het kader van de aanleg van de Sluiskil tunnel met bijbehorende verbindingswegen heeft archeologisch vooronderzoek in het gehele plangebied plaatsgevonden. Hierbij ging met name de aandacht uit naar de top van het veen en de pleistocene ondergrond. Op basis van het vooronderzoek door de Universiteit Gent konden vijf zones van archeologisch belang worden onderscheiden waarbij in zone 3 archeologische indicatoren in de vorm van vuursteen en houtskool werden aangetroffen. In deze zone 3 werden diverse vervolgonderzoeken uitgevoerd door SOB Research / Earth Integrated Archaeology die echter tot tegenstrijdige conclusies leidden. Om tot een definitief oordeel te komen omtrent de archeologische waarde van zone 3 is uiteindelijk besloten alsnog waarderend onderzoek uit te laten voeren op een klein deel van het onderzoeksgebied (zie afb. 1 en 2), in het bijzonder de pleistocene zandondergrond. Dit onderzoek vond plaats in de vorm van 30 proefputjes van 1 x 1 m in de top van de pleistocene dekzandondergrond. Het onderzoek zou in verschillende fasen met diverse beslismomenten worden uitgevoerd. Voor het onderzoek werden meerdere verwachtingen genoemd in het PvE, die op basis van uitgevoerde vooronderzoeken echter niet volledig waren bevestigd, maar ook niet konden worden uitgesloten. Voor de top van het veen was de kans op de aanwezigheid van sporen van bewoning en/of landschapgebruik uit de ijzertijd en/of Vroeg-Romeinse tijd klein, maar wel aanwezig (zie tabel 1 voor periodisering). Daarnaast was de kans groot dat in het veen resten van fossiele bomen konden worden gevonden, aangezien ook in de boringen al houtresten waren aangetroffen. In de top van het pleistocene zand en de onderkant van het veen zouden sporen van mesolithische en/of neolithische bewoning evenals het toenmalige landschapsgebruik kunnen worden aangetroffen, aangezien in verschillende boringen vuursteenmateriaal was aangetroffen. Vanwege de geringe grootte van het aangetroffen vuursteen (naast andere overwegingen) werd eerder aan mesolithische dan neolithische resten gedacht. Gezien de diversiteit van de te verwachten perioden en archeologische resten vereisten de diverse fasen van onderzoek verschillende methoden en technieken. Deze stonden beschreven in het goedgekeurde PvE. 1 Vervolgens is op basis van het PvE een PvA een draaiboek gemaakt wat als aanvulling op het PvE kan worden beschouwd, meer gericht op de praktische inhoud van het onderzoek. 2 In het PvA zijn daarbij twee aanpassingen voorgesteld op het PvE, t.w. een wijziging van de maaswijdte van de zeven (van 3 mm naar 2 mm) en de dikte van de te graven lagen van de vakken van 2 x 5 cm + 2 x 10 cm, naar alle lagen in 5 cm. Tijdens het veldwerk zijn de dagrapporten als dagelijkse voortgangsrapporten naar alle betrokken partijen gemaild. Dagelijks was er contact via telefoon, mail of in persoon met de verschillende betrokken partijen. Over het algemeen werden mondeling beslissingen genomen zodat de voortgang van het werk niet in het gedrang kwam. Deze beslissingen zijn vervolgens in het eerst volgende dagrapport of via de mail op schrift gesteld. De eindbeslissing met betrekking tot de 1 S.W. Jager 2011, RAAP-PvE 917. 2 M. Opbroek & D. Gerrets 2011. 5
Page 1 and 2: RUIMTELIJKE ONDERBOUWING WING VERLE
Page 3 and 4: HOOFDSTUK 1.1 AANLEIDING Ruimtelijk
Page 5 and 6: 1.3 VIGEREND BESTEMMINGSPLAN Bestem
Page 7 and 8: HOOFDSTUK 2.1 HUIDIGE SITUATIE Ruim
Page 9 and 10: HOOFDSTUK 3.1 TOETSING AAN HET BELE
Page 11 and 12: 3.2.2 ECOLOGIE Ruimtelijke onderbou
Page 13 and 14: Stap 4: Bodemkaart De bodemopbouw t
Page 15 and 16: 3.4 MAATSCHAPPELIJKE UITVOERBAARHEI
Page 18 and 19: BIJLAGE 2 Verklaring Gasunie d.d. 2
Page 20: F: +31 182 62 33 99 I: www.gasunie.
Page 23 and 24: ARCHEOLOGISCHE INVEN INVENTARISATIE
Page 25 and 26: 1.1 AANLEIDING 1.2 DOEL Archeologis
Page 27 and 28: 2.1 ARCHEOLOGISCHE VINDPLAATSEN 2.1
Page 29 and 30: Afbeelding 3 Kadasterkaart 1811-183
Page 31 and 32: Afbeelding 6 Vijf zones met archeol
Page 33 and 34: Archeologische Inventarisatie verle
Page 35 and 36: BIJLAGE 4 Tabel toets onderzoekspli
Page 37: BIJLAGE 5 Verkort evaluatie verslag
Page 40 and 41: Inhoudsopgave Administratieve gegev
Page 44 and 45: opgegraven kuip is mondeling in een
Page 46 and 47: Afbeelding 3: De situatie tijdens f
Page 48 and 49: Het daadwerkelijk handmatig, schave
Page 50 and 51: Afbeelding 8: Voorbeeld van een dro
Page 52 and 53: 2.2 Fysische geografie Nadat dit la
Page 54 and 55: 3 Resultaten 3.1 Fysisch geografisc
Page 56 and 57: heeft er (onregelmatig) uitspoeling
Page 58 and 59: moment is niet te zeggen of het hou
Page 60 and 61: het veen waardoor hun oorsprong waa
Page 62 and 63: Het veen zelf: 1. In welke mate bev
Page 64 and 65: 6 Herziene planning onderdeel doorl
Page 66 and 67: Bijlage I: Hoogtekaart top dekzand
Page 68 and 69: 368180 368190 368200 368210 Bijlage
Page 70 and 71: 368215 368215 368215 368210 368210
Page 72 and 73: 368180 368190 368200 368210 N Zeefv
Page 74 and 75: Bijlage V: Verspreidingskaart houts
Page 76 and 77: Bijlage VII: Verspreidingskaart haz
Page 78 and 79: Bijlage IX: Overzicht monsters Vond
Page 80 and 81: ontwerp te voldoen. Ook wordt hieri
Page 83 and 84: BIJLAGE 6 Verklaring ProRail Ruimte
Page 85 and 86: P iny O «*
Page 87 and 88: Prevail Veiligheid 19. De uitvoeren
Page 89 and 90: 'Witte boekje' Indien de vergunning
Page 91 and 92: ProÄail Uitvoeringsvoorschriften S
Page 93 and 94:
Prevail 1 Algemene gegevens Uitvoer
Page 95 and 96:
Prevail 2 Inrichting pers- en ontva
Page 97 and 98:
ProÄail 3 Watergangen, spoorsloten
Page 99 and 100:
Profil dan zal dit pas gebeuren na
Page 101 and 102:
12.2 ProÄail 3 In het bijzonder wo
show all

ruimtelijke onderbouwing verl awl koegorsstraat te wing verlegging ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?