ruimtelijke onderbouwing verl awl koegorsstraat te wing verlegging ...

HOOFDSTUK
3.1 TOETSING AAN HET BELEID
Ruimtelijke onderbouwing Verlegging AWL Koegorsstraat Terneuzen
In deze paragraaf wordt kort ingegaan op het relevante beleid in het kader van deze
omgevingsvergunning. Gezien het feit dat de aanleg van de vrijvervalriolering een
uitvloeisel is van eerdere besluitvorming, wordt met name op deze eerdere besluitvorming
aangehaakt.
3Toetsing project
3.1.1 VAN RIJKSPROJECT TOT PROVINCIAAL PROJECT
De brug bij Sluiskil over het Kanaal van Gent naar Terneuzen vormt een knelpunt voor het
wegverkeer. De brug staat gemiddeld 5 uren per dag open voor de (zee)scheepvaart en dat
zorgt voor lange wachttijden en een verminderde bereikbaarheid. Gevolg is onder meer
economische schade en sluipverkeer door de kernen van Terneuzen en Sas van Gent. Het
sluipverkeer leidt op haar beurt tot onveilige situaties, hinder en milieuoverlast in de
kernen. Met de aanleg van de Sluiskiltunnel wordt het knelpunt in de N61 - de brug over
het kanaal van Gent naar Terneuzen bij Sluiskil - opgelost.
In 2005 is een Trajectnota/MER gepubliceerd waarin de effecten van de mogelijke
oplossingen inzichtelijk gemaakt zijn. Op basis van de Trajectnota/MER, de inspraakreacties
en het advies van de Commissie voor de Milieueffectrapportage heeft de Minister van
Verkeer en Waterstaat (V&W), in overeenstemming met de Minister van Volkshuisvesting,
Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (VROM), in het kader van de Tracéwet- procedure de
voorkeur gegeven voor één van de alternatieven uit de Trajectnota/MER, het (concept)
Standpunt, te weten het tunnelalternatief.
Dit Standpunt is onder leiding van de Projectgroep Kanaalkruising Sluiskil - een
samenwerkingsverband van Rijkswaterstaat Zeeland, de provincie Zeeland, de gemeente
Terneuzen en de NV Westerscheldetunnel - vervolgens gedetailleerd uitgewerkt in een
Ontwerp-Tracébesluit (OTB) Kanaalkruising Sluiskil. Dit OTB was in de loop van 2008
vrijwel gereed, maar is niet gepubliceerd.
Het ministerie van V&W en het ministerie van VROM hebben in goed overleg met de regio
tussentijds namelijk besloten dat het nieuwe tracé een regionale verbinding wordt en dat
niet het Rijk, maar de provincie Zeeland de tunnel gaat aanleggen. De weg wordt daarmee
onderdeel van het provinciale wegennet.
075634998:D - Definitief ARCADIS 8