Gebrekkige educatie
Gebrekkige educatie
Gebrekkige educatie
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
in beslag te nemen; dat we nu inderdaad geen schip<br />
meer kunnen uitzenden zonder de kans dat,het jus<br />
angariae erop toegepast wordt — de nood bij de Entente<br />
wordt er niet minder op — heeft ten gevolge, dat we<br />
in alle opzichten hoe langer hoe meer verlamd worden :<br />
handel, industrie, landbouw, veeteelt, dat zijn zoowat al<br />
de bronnen van ons bestaan, worden automatisch tot<br />
ondergang gebracht. En dit is juist hetgeen er beoogd<br />
wordt. Niet natuurlijk om ons nu eens te plagen, zooals<br />
onze „neutrale" pers het wel eens heeft trachten<br />
voor te stellen, o. a. bij het opbrengen van onze visschersvloot<br />
en- bij 't vasthouden onzer handelsschepen (vóór<br />
de inbeslagneming).<br />
Dat moest die bekende pers wel zoo voorstellen omdat<br />
ze natuurlijk erkennen moest, dat het onaangename<br />
dingen voor ons waren (hoewel lang zoo erg niet als<br />
wat ons door Duitschland aangedaan werd!), maar toch<br />
niet zeggen kon dat we ter wille van het oorlogsdoel<br />
der Entente tot nul gereduceerd moesten worden. Maar<br />
hier was toch juist de kern van de zaak. Want waren<br />
wij een onafhankelijk, zich zelf regeerend volk gebleven,<br />
dat dan toch op zijn minst in vrije verbinding met zijn<br />
koloniën en met andere neutrale landen had gestaan,<br />
dan was het geheele uithongeringsplan tegenover de<br />
Centralen niet alleen mislukt — dat is het nu óók —<br />
maar het zou zelfs niet mogelijk geweest zijn er ook<br />
maar een begin van uitvoering aan te geven. En tegen<br />
dit integreerend deel der Entente-oorlogvoering zouden<br />
wij ons nu maar even gaan verzetten ?<br />
Want één convooi zal nog wel geen gewicht in de<br />
schaal leggen, maar wanneer deze poging lukt, zullen er<br />
toch wel meer volgen ? Of zullen we eerst behoorlijk aan<br />
de Entente vragen welke gouvernementsgoederen we<br />
wel mee heen en terug mogen nemen?<br />
Dan zou de goedmoedigheid van de verklaring, dat<br />
we heusch niets zullen smokkelen, wel weer hersteld zijn.<br />
BE TOEKOMST<br />
J. J. HONDERS.<br />
De leider der Nederlandsche sociaal-demokratie<br />
over onze buitenlandsche politiek<br />
In een persgesprek met een medewerker van de<br />
Leeuwarder Ct. heeft de heer Troelstra zich als volgt<br />
uitgelaten :<br />
„lk heb onlangs in de Tweede Kamer bij de behandeling<br />
der schepenkwestie gezegd, dat hier aan de monden van den<br />
Rijn ons - hart klopt, terwijl ginds in onze koloniën ons belang<br />
ligt. De betëekenis dezer woorden is niet altijd juist verstaan.<br />
Ze was geen andere, dan deze : onze geografische ligging<br />
reeds verhindert ons, een internationale politiek te voeren,<br />
die ons voortdurend zou bedreigen met vijandelijke daden,<br />
hetzij op economisch gebied, hetzij op militair terrein van<br />
Duitsche zijde. Het is zeker van groot belang voor ons volk,<br />
rijke koloniën te hebben. Dat de Amsterdamsche en andere<br />
exploitanten dier koloniën (onze Nederlandsche imperialisten)<br />
voor alles het behoud dier koloniën wenschen, is van hun<br />
kapitalistisch standpunt te begrijpen. Indien dit echter de<br />
allesbeheerschende factor onzer buitenlandsche politiek zou<br />
worden, zou het kunnen gebeuren, dat aan die koloniën onze<br />
onafhankelijkheid zou worden opgeofferd. M. a. w. : indien wij<br />
ter wille van die koloniën een bedekt of openlijk bondgenootschap<br />
met de Entente aangaan, loopen wij gevaar voor een<br />
vijandelijk optreden van Duitschland, dat ons ten eerste onze<br />
onafhankelijkheid en verder ook onze koloniën zou kosten.<br />
Het is deze overweging, die er mij toe heeft bewogen, toen<br />
, onlangs door het optreden der regeering inzake de in A merika<br />
'490<br />
liggende schepen, de uiterste grens der neutraliteit ten gunste<br />
der Entente werd bereikt, zoo niet overschreden, er toe mede<br />
te werken, dat in de zand- en. grintkwestie en andere aanhangige<br />
kwesties ten opzichte van Duitschland minstens eenzelfde<br />
tegemoetkomende houding werd aangenomen."<br />
Wij zijn het met den heer Troelstra volkomen eens,<br />
Is de heer Troelstra dus Duitschgezind ? Neen. Maar<br />
wij die geenszins sociaal-demokraten zijn, nemen blijkbaar<br />
met onzen binnenlandschen politieken tegenstander<br />
het eenig juiste, nationale standpunt in ten opzichte<br />
van de groote lijnen der Nederlandsche neutraliteitspolitiek<br />
tijdens den oorlog.<br />
De vaart in de Noordzee<br />
Uit scheepvaartkringen wordt ons geschreven:<br />
Nu het bewezen is, dat zoowel in Nederlandsche als in<br />
Skandinavische wateren verankerde Engelsche mijnen zijn gelegd,<br />
en terwijl er op onze kusten bijna geen andere dan<br />
Engelsche mijnen aanspoelen, heeft de Times nog de vrijmoedigheid<br />
om te betoogen (en Reuter seint 't natuurlijk<br />
rond), dat 't wel Duitsche mijnen zullen zijn. want dat Duitschland<br />
die vernietigende machines langs de kusten heeft gestrooid<br />
„zonder daarbij maar eenigszins te letten op de wetten,<br />
die de menschelijkheid aan de naties voorschijft". Die brave<br />
Engelschen toch !<br />
En toch hebben zij met die schijnheiligheid in Nederland<br />
succes. Want wanneer we , na al dit huichelachtige gedoe<br />
Engelsche verankerde mijnen vinden voor onze zeegaten en<br />
wanneer deze onzichtbare helsche werktuigen onze marinevaartuigen<br />
en de levens van talrijke' opvarenden vernietigen,<br />
zwijgen we en spreken zeer zacht van een „zee-evenement".<br />
Niet zoodra echter wordt in het aan ieder zeevarende bekende,<br />
door Duitschland versperde gebied een vaartuig met<br />
contrabande vernietigd en vallen er slachtoffers, of de Raad<br />
v. d. Scheepvaart en Ingezonden Stukken komen woorden te<br />
kort om tegen de bandieten der duikbooten te keer te gaan.<br />
Het onlangs voor den Raad v. d. Scheepvaart behandelde<br />
geval, waarbij de gezagvoerder door een der eerste schoten<br />
van een duikboot gedood werd, is weer typisch. Hij wist,<br />
welke risico hij liep. (Dat weet men bij de mijnen nooit,<br />
daarom zijn deze veel verraderlijker.) Het was hem bekend aan<br />
welk gevaar hij zijn vaartuig en het leven der bemanning<br />
bloot stelde: een zeer strafbaar feit, Maar aangemoedigd door<br />
Amsterdamsche Kamerleden en de pers, die de helden fêteert,<br />
vaart men er toch maar op los. Men verlangt waarschuwingsschoten<br />
en een beleefde invitatie om van boord te gaan, wanneer<br />
men zich in het onveilige oorlogsgebied waagt. Maar<br />
staat er op de Engelsche mijnen voor onze kust soms ook<br />
een Brit rnet zijn hoedje in zijn hand?<br />
De bemanning der Vlissingsche loodsboot en van de Frans<br />
Naerebout kwam om door de welbewust gelegde en verraderlijke<br />
Engelsche mijnen . .. Wij zwijgen, berusten en houden<br />
een collecte voor de nabestaanden.<br />
De Entente en onze handel<br />
Dat wij niet de eenigen zijn, die in de handelingen van<br />
Engeland en Amerika een middel zien, om den Nederlandschen<br />
handel en industrie na den oorlog voor langen tijd lam te<br />
slaan, blijkt uit een opstel in de Indische Mercuur^ waaruit<br />
wij het volgende aanhalen:<br />
„Hoewel men daarna meende met een tijdelijken maatregel<br />
te doen te hebben (het stopzetten der Indische telegrammen)<br />
bleef deze toch sedert ongewijzigd van kracht. Dc bedoeling<br />
was zuiver landbouw en handel te treffen ....<br />
Telegrammen van Britsch-Indië en de Straits werden doorgelaten,<br />
zoodra het eigen belang daarmede gemoeid was ....<br />
Telegrammen van Engelsehe firma's, in Indië werkzaam,<br />
werden niet aan- of opgehouden,- waardoor bereikt werd, dat