Meerjarenbegroting 2011-2014 (PDF) - Hart voor Stad

Nr. Effectdoelstelling Effectindicatoren Realisatie Begroting
2009
2011
gepland Diverse
kleine
projecten
gestart
3 Fietsgebruik neemt Met 5% Fietsenstallingen Eerste
toe
in studie
fietsenstalling
geopend
OV-gebruik neemt
toe
Met 5% Plannen
opgesteld voor
DRIS en
halteverbetering.
* onder voorbehoud van het beschikbaar komen van middelen
Uitvoering
plannen
3 Wat gaan we doen om de effectdoelstellingen te halen?
Begroting 2014
Fietsenstallingen bij
de stations Zaandam
en Wormerveer
gereed.
Alle plannen
uitgevoerd
Prestatiedoelstelling 1.1 HOV Zaancorridor aanleggen
Samen met de regio wordt een studie gedaan naar het instellen van een Hoogwaardige Openbaar
Verbinding (HOV) tussen Amsterdam (noord) en Zaanstad.
Studie afgerond in 2011. In 2014 zijn de maatregelen uitgevoerd.
Prestatiedoelstelling 1.2 A8 - A9 verbinding aanleggen
De inpassing in het landschap, de kruising met de Dorpsstraat en de aansluiting op Saendelft zijn
aandachtspunten.
Samen met de Provincie wordt een studie gedaan naar het realiseren van een verbinding
tussen de A8 en de A9 en de financiële haalbaarheid daarvan
Prestatiedoelstelling 1.3 Bootverbinding met Amsterdam realiseren
In 2009 heeft een proef plaatsgevonden met een bootverbinding van Zaandam naar Amsterdam (CS).
In 2011 zal de afronding van de studie plaats vinden in samenwerking met de SRA en de
Gemeente Amsterdam, waarin middels een businesscase de haalbaarheid van een structurele
bootverbinding wordt onderzocht.
Prestatiedoelstelling 1.4 Vaart in de Zaan brengen
Door verbetering van de bevaarbaarheid voor grotere schepen zal de Zaan beter benut kunnen
worden en aldus bijdragen aan een belangrijker verbinding in de economische structuur. Naast
aanpassingen aan de Zaan zal er nader onderzoek gedaan worden naar de gevolgen voor de
kruisende wegen (bruggen).
Sluizen centrum vervangen (plan van aanpak is in 2011 gereed)
Zaanbrug vervangen (onderzoek hiernaar wordt afgerond in 2012)
Baggeren
Instellen regime brugbediening om de negatieve gevolgen voor het wegverkeer als gevolg
van de toegenomen vaarbewegingen te minimaliseren
Prestatiedoelstelling 1.5 Barrière werking spoor opheffen
De spoorlijn Amsterdam – Zaandam – Alkmaar snijdt de gemeente Zaanstad in twee delen. Voor het
goed functioneren van de stad en om de doorstroming te verbeteren is het wenselijk om het aantal
ongelijkvloerse kruisingen met het spoor te vergroten en de bestaande overwegen, te verbeteren.
Kruisingsvrije overgang nabij de huidige Guisweg (ontwikkelingsplan is gereed in 2011)
Verbeteren huidige spoorwegovergang Dorpsstraat, met name voor de veiligheid van fietsers
Realisatie De Buiging: een goede oost-west verbinding voor voetgangers en fietsers bij
station Zaandam, in combinatie met een nieuwe fietsenstalling
Fietsroute Westerwateringtunnel
38